氣體增壓泵的原理

賽思特公司是以專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)氣體增壓，液體增壓，及其相關(guān)的各種非標(biāo)流體控制系統(tǒng)的專業(yè)制造商。

氣體增壓泵的原理是利用大面積活塞的低壓氣體（2—8bar）驅(qū)動而在小面積活塞上產(chǎn)生高壓氣體/液體?？捎糜趬嚎s空氣及其他氣體，輸出氣壓可通過驅(qū)動氣壓無級調(diào)節(jié)。兩活塞銜接處損壞,開口銷掉落,兩活塞桿錯位,導(dǎo)致活塞桿不能移動5。氣體管道增壓泵有單作用泵和雙作用泵。雙作用泵氣活塞在往復(fù)兩個沖程中都壓縮氣體。當(dāng)驅(qū)動氣體作用于氣活塞時，工作活塞隨氣驅(qū)動就可獲得較大的輸出流量。增壓泵具有以下特點：維護簡單：增壓泵的零件及密封少，維護簡單且成本低著一起復(fù)增壓。

氣體增壓泵

潤滑油是壓縮空氣增壓閥循環(huán)系統(tǒng)中的主要構(gòu)成。氣體增壓泵氣體增壓泵是以壓縮空氣為動力源的一種活塞式增壓泵，當(dāng)進氣時增壓氣控閥的閥芯往復(fù)切換工作，控制增壓泵活塞以極快的速度作往復(fù)動作，隨著輸出壓力的增i高，活塞的往復(fù)速度減慢直至停止，此時，增壓泵輸出的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止工作。在正常運轉(zhuǎn)過程中，氣動增壓泵的活塞摩擦力會產(chǎn)生熱量，造成潤滑油的溫度變高。但長年不運行的壓縮空氣增壓閥在低氣溫里從新啟動時，油路將會會是因為低溫而使用潤滑油引起凝結(jié)，如此低溫啟動就會出故障，所以這就要對油路系統(tǒng)進行查驗，查看潤滑油是不是處于正常狀態(tài)。

氣體增壓泵有哪些作用

1.為響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，降低工廠總體氣壓，在需要高壓耗氣的地方加裝一臺空氣增壓裝置可以為工廠從耗電量上面節(jié)省一大筆開資，從而符合國家的節(jié)能減排理念；

2.在一些熱流道上面也有著不錯的良好表現(xiàn)，頂針式熱流量上面的氣壓有著較高的要求。