板簧在拆裝流程中的注意事項：

1、安裝板簧前必需將各片銹蝕清除干凈，并涂上石墨潤滑脂。

2、安裝板簧時，前后板簧總成片數(shù)應(yīng)對等，總厚實度差應(yīng)不大于5mm，拱度差不大于l0mm.

3、安裝板簧時，板簧的每片鋼材側(cè)移不超越2. 5mm。

4、安裝時，板簧的鋼材夾子與鋼材兩側(cè)應(yīng)有0. 7-lmm縫隙，鋼材夾螺栓套管與鋼材與頂面的差距應(yīng)為1 - 3mm。鋼材夾螺栓應(yīng)從里向外穿，以免螺栓竄出將輪帶劃傷。

5、安裝板簧時騎馬螺栓應(yīng)平均交錯地擰緊，擰緊力矩要按技能要求，應(yīng)在裝車并檢查軸距后開展。

6、板簧總成裝車時，可用撬棒將鋼材襯套孔與支架銷孔對準(zhǔn)，裝人鋼材銷，而后鎖止，注入潤滑油脂。

7、新車走合完在投資采用前，或者從頭裝配板簧，在安裝完彈組后，每行駛距離200、300km須在滿載靜態(tài)下復(fù)察并擰緊“U”形螺栓的螺母，這樣重復(fù)2、3次。

汽車鋼板彈簧是扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數(shù)片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮，適用于非承載車身的硬派越野車及中重型卡車。

汽車鋼板彈簧的作用

鋼板彈簧：由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當(dāng)路面對輪子的沖擊力傳來時，鋼板產(chǎn)生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時還具有導(dǎo)向傳力的作用。懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導(dǎo)向裝置和減振器，結(jié)構(gòu)簡單。

鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長，厚度可以相等，也可以不相等的合金彈組合而成的一根近似等強度的彈性梁。

后懸掛鋼板彈簧組件

技術(shù)維護(hù)的主要內(nèi)容是螺桂的緊固、損壞彈的更換和潤滑。每片鋼板彈簧的中部都有一中心孔，并用螺栓將所有的鋼板彈簧緊固在一起，以防工作時各片發(fā)生位移。因此，當(dāng)中心螺栓松動時應(yīng)接規(guī)定力矩擰緊，若損壞則應(yīng)更換。鋼板彈簧在載荷的作用下各片之間有相對滑動而產(chǎn)生摩擦力，因此在技術(shù)保養(yǎng)時，各片間應(yīng)涂上一些石墨潤滑脂加以潤滑。兩端的滾動銷及與機架接觸的鋼板部位也應(yīng)涂上潤滑脂潤滑。對于斷裂的鋼板應(yīng)予以更換，否則會造成其他鋼板的斷裂。