性狀 深棕色油狀液體。精制后為透明的淡黃性狀 深棕色油狀液體。精制后為透明的淡黃色或橙色液體，有特殊氣味色或橙色液體，有特殊氣味性狀 深棕色油狀液體。精性狀 深棕色油狀液體。精制后為透明的淡黃色或橙色液體，有特殊氣味制后為透明的淡黃色或橙色液體，有特殊氣味性狀 深棕色油狀液體。精制后為透明的淡黃色或橙色液體，有特殊氣味

緩蝕劑注入路線示意圖

次注人緩蝕劑,注人位置選在回流的重柴油處,以控制重柴油分餾塔板和上面的填料腐蝕。第二次注人時(shí), 注人位置選在重柴油分餾塔板下的回流油處, 這種方法用來(lái)保護(hù)該處的塔板和填。因重柴油分餾塔板是一個(gè)總塔板,所以對(duì)于想要保護(hù)的塔板應(yīng)該考慮緩蝕劑的合理用量。在兩次注人時(shí),注人的速度參數(shù)應(yīng)保持相同?？v觀上述緩蝕劑的工藝參數(shù)為: 注人位置、注人速度和每次注人緩蝕劑的量。

圖9 緩蝕劑注入路線示意圖

02 監(jiān)測(cè)

監(jiān)測(cè)程序包括以下內(nèi)容:

(1) 在重柴油分餾塔板以下, 安裝電子腐蝕探針;

(2)使用電感性熱電偶或ICAP分析每天重柴油中鐵和鎳元素的含量;

(3)通過(guò)IAP 分析, 確立重柴油回流和重柴油塔板下回流的緩蝕劑注人速度。為有效控制環(huán)烷酸腐蝕, 兩次注人緩蝕劑的速度應(yīng)相等。

一種含環(huán)烷酸煉油污水的組合處理方法，其特征在于：在傳統(tǒng)“除 油 A/O”工藝的“A/O”前端增加預(yù)處理工藝，在“A/O”后端增加深度處理工藝。氣浮除油出水進(jìn)入改性曝氣生物濾池進(jìn)行預(yù)處理，填料是經(jīng)改性處理， 采用連續(xù)式運(yùn)行，水力負(fù)荷控制在1.0～3.0m3/m2·h，溫度控制在25～35℃，回流比控制在100～150%，氣水比控制在 3：1～5：1，自動(dòng)反沖洗周期控制在48～72h。改性曝氣生物濾池出水經(jīng)“A/O”生化系統(tǒng)的處理，出水進(jìn)入中間反應(yīng)池，然后并聯(lián)進(jìn)入預(yù)混塔，預(yù)混塔 出水進(jìn)入催化氧化塔，迅速氧化污水中的難于生物降解的有機(jī)物，降低污水的COD，終處理出水進(jìn)入清水池。