高空作業(yè)車租賃行業(yè)中常見的吊裝安全事故

高空作業(yè)車租賃行業(yè)中許多常見的吊裝安全事故，如裝飾吊裝和建筑吊裝，都是由起重吊鉤失效引起的，室外使用環(huán)境更是要求我們在維護其金屬部件時要非常小心。所以，我希望以我們行業(yè)的經驗在這里跟大家分享一下如何進行吊鉤的維護。提升機的吊鉤直接與重物相連，要求也很高。日常使用中必須注意維護。因此，當?shù)蹉^升降高度限制器或吊鉤鎖定裝置失效或損壞時，不允許再次使用，存在重大安全隱患，不允許有任何僥幸心理。 吊鉤根據其形狀可分為單鉤和雙鉤。根據不同的制造工藝，也可以分為三種類型，即片鉤和鍛造鉤鑄造鉤。目前，普通吊鉤為鍛造單鉤，由于強度不達標，鑄造吊鉤不允許在起重機上使用。低碳合金鋼被廣泛用作吊鉤的原材料，以解決耐磨性、抗拉強度和裂紋產生的問題。 為確保起重安全，應對起重機械的吊鉤進行檢查。發(fā)現(xiàn)下列情況之一的，應當立即報廢。

關于潤滑,使用黃油槍的高壓力不超過400巴

關于潤滑，使用黃油槍的高壓力不超過400巴。黃油槍沒有安全裝置，可能損壞軸承，球形接頭，油封等。加油前要注意清潔潤滑油嘴，旋出放油塞之前，要注意清潔之。潤滑的專用設備，按照制造廠的說明書進行。所需的奔馳專用工具，諸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由奔馳維修站備件部門供給。 所有奔馳維修站都儲有供維修和保養(yǎng)所需的奔馳原配件，保證迅速供給世界和地用戶奔馳原配件。中心設備倉庫，儲有二十多萬不同的配件。舊型號高空車的配件更多。高空作業(yè)車使用奔馳原配件，可保持高空作業(yè)車的較佳功能及可靠性，這些部件可經得起質量的檢查。特別是各部件的研制、制造，或選擇都適用于奔馳高空作業(yè)車。因此，只能使用奔馳原配件。

高空作業(yè)車的結構研制的具有完全自主知識產權的自行式

高空作業(yè)車的結構 研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。 底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

高空作業(yè)車變速器漏油的八大原因

高空作業(yè)車變速器漏油的的八大原因 （1）潤滑油數(shù)量超過規(guī)定標準。 （2）密封墊圈損壞或未裝。 （3）堅固螺栓或放油螺塞松動。 （4）油封損壞或未裝。 （5）變速器殼體。 （6）安裝在程表部位松脫或破損。 （7）軸承蓋回油螺紋阻塞或因軸承松曠而磨損，與軸的配合間隙過大。 （8）變速器汽缸堵塞。判斷時，可先將漏油處擦凈，行駛一段路后仔細觀察。