螺桿式空氣壓縮機(jī)已成為出產(chǎn)和日子中不行短少的出產(chǎn)設(shè)備

螺桿空壓機(jī)已成為出產(chǎn)和日子中不行短少的出產(chǎn)設(shè)備，尤其是在現(xiàn)代工廠中。壓縮空氣是一種清潔能源。它經(jīng)過(guò)螺桿空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生一定壓力的壓縮空氣，以促進(jìn)氣動(dòng)機(jī)組的程序化作業(yè)。它具有的節(jié)能性、通用性、清潔性和安全性，已成為21世紀(jì)的清潔能源之一。能夠說(shuō)，90%的企業(yè)采用的是螺桿式空氣壓縮機(jī)，其結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高、作業(yè)條件不均。為了降低螺桿式空氣壓縮機(jī)的故障率，進(jìn)步其作業(yè)效率，對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)的及時(shí)保護(hù)已成為螺桿式空氣壓縮機(jī)的重要指標(biāo)之 一。咱們的許多客戶只知道如何運(yùn)用螺桿式空氣壓縮機(jī)，但他們不知道如何按時(shí)保護(hù)。用戶認(rèn)識(shí)單薄。他認(rèn)為，只要用上這輛車，就不需求精心管理和呵護(hù)。然后你能夠想到你買了一輛車，每天開(kāi)著它來(lái)保護(hù)你不受風(fēng)雨的侵襲。你需求開(kāi)幾千公里到4S店保養(yǎng)嗎？原因是相同的。螺桿式空氣壓縮機(jī)在你們工廠日夜作業(yè)。這是一臺(tái)機(jī)器，不耐用。

空壓機(jī)體系缺油檢查油氣罐的油位

空壓機(jī)體系缺油檢查油氣罐的油位。停機(jī)泄壓后，潤(rùn)滑油處于停止?fàn)顩r時(shí)，油位應(yīng)略高于高油位符號(hào)H（或max）。在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間，油位不得低于低油位符號(hào)L（或混合物）。假如發(fā)現(xiàn)缺油或找不到油位，應(yīng)立即停 機(jī)加油。

斷油閥（斷油閥）作業(yè)異常 斷油閥一般為二位二總關(guān)電磁閥，啟動(dòng)時(shí)開(kāi)啟，封閉時(shí)封閉，防止開(kāi)山蘇里空壓機(jī)停機(jī)時(shí)油氣缸內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，從進(jìn)風(fēng)口噴出。假如加載時(shí)元件未翻開(kāi)，主時(shí)機(jī)因缺油而對(duì)溫升靈敏，這將構(gòu)成 螺桿組件的焚燒。

機(jī)油濾清器毛病 A： 假如機(jī)油濾清器阻塞，旁通閥未翻開(kāi)，空壓機(jī)機(jī)油將達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，機(jī)油不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)溫升靈敏。 B： 機(jī)油濾清器的阻塞流量變小。一種情況是，因?yàn)榭諌簷C(jī)帶走的熱量不完全，空壓機(jī)的溫度逐步升高。另一種情況是空壓機(jī)卸載后溫度過(guò)高。因?yàn)榭諌簷C(jī)加載時(shí)內(nèi)部油壓高， 空壓機(jī)油能夠經(jīng)過(guò)，空壓機(jī)卸載后，低壓緊縮機(jī)油很難經(jīng)過(guò)空壓機(jī)的濾油器，并且流量太小，無(wú)法構(gòu)成空壓機(jī)的高溫。

永磁變頻空壓機(jī)三種濾芯更換方法及注意事項(xiàng)

永磁變頻空壓機(jī)三大過(guò)濾器主要包括：空氣過(guò)濾器、油過(guò)濾器、油氣分離器。每一種濾芯更換方法略有不同，下面給大家介紹一下永磁變頻空壓機(jī)三種濾芯更換方法及注意事項(xiàng)：

空氣過(guò)濾器的更換

螺桿式空氣壓縮機(jī)吸入的粉塵被空氣過(guò)濾器堵塞。為了避免螺桿壓縮機(jī)過(guò)早磨損和油氣分離器中的濾芯堵塞，通常需要在運(yùn)行500小時(shí)后清洗或更換空氣濾清器的濾芯。在多塵區(qū)域，應(yīng)縮短更換時(shí)間。更換過(guò)濾器時(shí)，必須停止永磁變頻空壓機(jī).為了減少停機(jī)時(shí)間，建議使用新的或清潔的備用過(guò)濾器元件。

1、在平坦的表面上，依次輕敲濾芯的兩端，以除去大部分重而干燥的灰塵。

2、將小于0.28Mpa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹出，并且噴嘴距折疊的紙至少25mm，并且在其高度方向上上下吹。

3、如果發(fā)現(xiàn)濾芯變薄、或破損，應(yīng)放棄檢查。

永磁變頻空壓機(jī)頻繁加載與卸載

如果螺桿空壓機(jī)加卸載壓力設(shè)定正常，可以考慮螺桿空壓機(jī)出口至儲(chǔ)氣罐之間有無(wú)出現(xiàn)管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時(shí)，壓縮空氣會(huì)嚴(yán)重受阻，堵塞點(diǎn)與螺桿空壓機(jī)之間的氣體壓力在螺桿空壓機(jī)加載期間很難快速卸去，導(dǎo)致很短時(shí)間便達(dá)到卸載壓力值而卸載。

永磁變頻空壓機(jī)

頻繁加載與卸載，可能會(huì)是以下幾種情況：

1、設(shè)備產(chǎn)氣量和用戶實(shí)際用氣量不成比例

2、設(shè)備配置的儲(chǔ)氣罐太小了，有人說(shuō)，儲(chǔ)氣罐容積與設(shè)備產(chǎn)氣量的比例是1:8或1:6，個(gè)人感覺(jué)還是以產(chǎn)氣量的20%來(lái)計(jì)算比較好，這樣的話，一般得出來(lái)的數(shù)據(jù)都是偶數(shù)。

3、氣路出現(xiàn)跑氣漏氣等現(xiàn)象。

4、以前壓力控制器在0.6～0.7Mpa這個(gè)范圍空壓機(jī)能正常工作，是因?yàn)榭諌簷C(jī)的打氣量與其他設(shè)備的用氣量基本差不多，也就是說(shuō)空氣的供需基本持平。 現(xiàn)在空壓機(jī)頻繁啟動(dòng)，是因?yàn)橛脩舻挠脷饬啃×?，空壓機(jī)輸出的氣壓用不完，壓力上升，達(dá)到0.7Mpa，壓差控制器動(dòng)作，空壓機(jī)停運(yùn)。

當(dāng)壓力下降到0.6時(shí)，壓差控制器動(dòng)作，空壓機(jī)開(kāi)始工作，由于用氣量小，很快又達(dá)到0.7，空壓機(jī)又停，如此反復(fù)，致使空壓機(jī)頻繁啟動(dòng)。 因?yàn)轭l繁啟動(dòng)，造成熱過(guò)載，不能正常工作，這是對(duì)機(jī)器的保護(hù)作用，跟接觸器無(wú)關(guān)。一般是出在壓差控制器，正常情況下應(yīng)該調(diào)節(jié)0.1---0.8Mpa，平時(shí)調(diào)節(jié)到0.4--0.7試一下，壓差大一點(diǎn)就行了。