東莞德旺電子——多功能插卡音箱廠家，迷你插卡音箱批發(fā)商，L-238插卡收音機(jī)工廠直銷

公司擁有成熟先進(jìn)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)和行業(yè)高規(guī)模的研發(fā)部門(mén)。這個(gè)放大器是一個(gè)物理上獨(dú)立存在的電路盒子，由于體積較大不可能跟主機(jī)放在一塊，不同品牌安裝的部位不一樣，有些在后備箱，有些在座椅底下。 數(shù)年來(lái)，德旺電子一直致力于數(shù)碼音頻領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新，所有產(chǎn)品都取得了外觀專利及CE、FCC等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并得到國(guó)家有關(guān)部門(mén)與社會(huì)媒體的大力支持。 目前，德旺電子發(fā)展成為國(guó)內(nèi)數(shù)碼音頻產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一，并擁有成熟的生產(chǎn)管理.品質(zhì)管控體系。

品牌音響都會(huì)在主機(jī)和喇叭之間增加獨(dú)立的功率放大器，用于放大音頻信號(hào)的能量，讓喇叭更好的發(fā)聲。原因很簡(jiǎn)單，改裝店都覺(jué)得音響是在自己這里裝的，調(diào)下音也就不說(shuō)錢(qián)不錢(qián)了，。這個(gè)放大器是一個(gè)物理上獨(dú)立存在的電路盒子，由于體積較大不可能跟主機(jī)放在一塊，不同品牌安裝的部位不一樣，有些在后備箱，有些在座椅底下。但基本上品牌音響全都會(huì)有這個(gè)放大器。

跟普通音響的區(qū)別是：品牌音響的功率會(huì)有幾百瓦甚至上千瓦的輸出，比如大偉聽(tīng)過(guò)的雷克薩斯ES300上那套馬克萊文森音響，放大器的輸出功率達(dá)1800W（不同版本功率不同），這么大的功率顯然和普通音響那幾十瓦的效果會(huì)大不同，就像是I7處理器和20年前的賽揚(yáng)處理器運(yùn)行速度不一樣，那已經(jīng)不是幾個(gè)級(jí)別的事兒了。L-238有中文現(xiàn)貨批發(fā)，支持線上線下代理、、電商、跨境貿(mào)易、OEM/ODM定制。

公司擁有成熟先進(jìn)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)和行業(yè)高規(guī)模的研發(fā)部門(mén)。我掰著指頭算了一下，我聽(tīng)過(guò)的汽車品牌音響幾乎都全了，雷克薩斯的馬克萊文森，沃爾沃的寶華，寶馬的哈曼卡頓，奔馳的柏林之聲，近些年奧迪車上的B&O，通用家族的BOSE，一些國(guó)產(chǎn)車型上的燕飛利仕，豐田上的JBL，甚至大眾車上偶見(jiàn)的beats等等。 數(shù)年來(lái)，德旺電子一直致力于數(shù)碼音頻領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新，所有產(chǎn)品都取得了外觀專利及CE、FCC等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并得到國(guó)家有關(guān)部門(mén)與社會(huì)媒體的大力支持。 目前，德旺電子發(fā)展成為國(guó)內(nèi)數(shù)碼音頻產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一，并擁有成熟的生產(chǎn)管理.品質(zhì)管控體系。

注意我說(shuō)的不是音量，而是相同音量下你的身體感受到的聲強(qiáng)。數(shù)年來(lái)，德旺電子一直致力于數(shù)碼音頻領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新，所有產(chǎn)品都取得了外觀專利及CE、FCC等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并得到國(guó)家有關(guān)部門(mén)與社會(huì)媒體的大力支持。比如在低頻濃郁的時(shí)候，你的耳膜和身體會(huì)接收到更大的更強(qiáng)烈的聲壓，這個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)到興奮，微升，你會(huì)覺(jué)得爽。而同等音量下普通汽車的音響無(wú)法傳遞給你相同的感覺(jué)，你感覺(jué)不到讓人愉悅的低頻能量，你聽(tīng)到的往往會(huì)是讓人討厭的低頻失真，這個(gè)時(shí)候的喇叭振膜雖然還在震動(dòng)，但顯然已經(jīng)失去了控制，發(fā)出的全是嗡嗡聲，你體會(huì)到的可能只是馬上想調(diào)小音量的沖動(dòng)。

第二個(gè)區(qū)別：細(xì)節(jié)。

聲音的細(xì)節(jié)跟很多環(huán)節(jié)有關(guān)，放大電路，分頻器，功放，喇叭。這篇文章不是枯燥的技術(shù)文，我們不討論音響中細(xì)節(jié)的產(chǎn)生和優(yōu)化，大偉只想跟大家分享一下汽車的品牌音響和普通音響在細(xì)節(jié)上的差異。

東莞德旺電子——老人音箱供貨廠家，L-238插卡收音機(jī)工廠直銷，F(xiàn)M收音機(jī)廠家供應(yīng)，迷你收音機(jī)OEM貼牌

同一品牌也有不同功率和喇叭數(shù)量的差異，所以這只是個(gè)人拍腦袋的一個(gè)主觀印象，不具備任何意義，有不同意見(jiàn)歡迎抬杠。大柏林我沒(méi)聽(tīng)過(guò)，排名只以奔馳E上的小柏林之聲為準(zhǔn)，請(qǐng)不要計(jì)較）

當(dāng)然了，大偉還必須再?gòu)?qiáng)調(diào)一句：即便是排在第四梯隊(duì)的beats，音質(zhì)也遠(yuǎn)好過(guò)普通車型的非品牌音響，因?yàn)橛泄β试谀菗沃?

這里重點(diǎn)說(shuō)一下BOSE。通用旗下很多品牌都會(huì)裝備BOSE音響，比如凱迪拉克全系，別克的中高配甚至國(guó)產(chǎn)的名爵等都有裝配，非常常見(jiàn)。防磨損1、不要頻繁的裝入裝出于原來(lái)的盒子里和原來(lái)的塑料包裝里，這些東西都比較緊密，容易磨傷機(jī)殼，如果是平常用于防塵的盒子，應(yīng)該比較寬松，不要選擇和機(jī)器大小差不多的盒子，大點(diǎn)好。BOSE有個(gè)特點(diǎn)：重視低頻，無(wú)視細(xì)節(jié)。即便是大偉體驗(yàn)過(guò)的頂配版CT6上那套34顆揚(yáng)聲器的BOSE也是如此，低頻量感很足，足到讓人發(fā)膩的感覺(jué)，比很多品牌的音響都足。如果你是個(gè)低頻控，那選BOSE你不會(huì)后悔，但除了低頻外BOSE其他都一般，中高頻的解析力和細(xì)節(jié)一般，高頻的延展一般，低頻的細(xì)節(jié)也一般，遠(yuǎn)不如其他品牌的音響均衡。

后我說(shuō)一下我的購(gòu)買(mǎi)建議。

我知道，不同車型選配品牌音響價(jià)格相差很多，雷克薩斯那套馬克萊文森音質(zhì)雖好，選配價(jià)格要兩萬(wàn)多，說(shuō)實(shí)話，我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)肉疼（當(dāng)然了你要非說(shuō)我窮我也不反駁）。但如果像寶馬那樣選一套音質(zhì)說(shuō)得過(guò)去的哈曼卡頓只需要七八千塊的話，我還是強(qiáng)烈建議大家選裝的。為此，有一部分車企就會(huì)投入資金讓國(guó)際品牌的音響廠商為自己某一部分車型打造音響系統(tǒng)。一臺(tái)車要跟隨我們至少五六年，車內(nèi)的大部分時(shí)間音響都是陪伴，一套好的音響讓人愉悅，一套差的音響讓人沒(méi)有聽(tīng)的興趣。從這角度看，七八千塊選裝一套好音響我個(gè)人覺(jué)得非常超值。