玻璃發(fā)展歷史

3000多年前，一艘歐洲腓尼基人的商船，滿載著晶體礦物“天然蘇打”，航行在地中海沿岸的貝魯斯河上。由于海水落潮，商船擱淺了，于是船員們紛紛登上沙灘。有的船員還抬來大鍋，搬來木柴，并用幾塊“天然蘇打”作為大鍋的支架，在沙灘上做起飯來。

船員們吃完飯，潮水開始上漲了。他們正準備收拾一下登船繼續(xù)航行時，突然有人高喊：“大家快來看啊，鍋下面的沙地上有一些晶瑩明亮、閃閃發(fā)光的東西！”

船員們把這些閃爍光芒的東西，帶到船上仔細研究起來。此外，也可以在玻璃上滴點煤油或用粉筆灰和石膏粉蘸水涂在玻璃上晾干，再用干凈布或棉花擦，這樣玻璃既干凈又明亮。他們發(fā)現(xiàn)，這些亮晶晶的東西上粘有一些石英砂和融化的天然蘇打。原來，這些閃光的東西，是他們做飯時用來做鍋的支架的天然蘇打，在火焰的作用下，與沙灘上的石英砂發(fā)生化學反應而產(chǎn)生的物質(zhì)，這就是較早的玻璃。后來腓尼基人把石英砂和天然蘇打和在一起，然后用一種特別制作的爐子熔化，制成玻璃球，使腓尼基人發(fā)了一筆大財。

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玻璃分類之防火玻璃的應用

組成防火墻要慎重

單片防火玻璃的耐火性能只能達到前文所列的 C類（僅滿足耐火完整性要求）、且其較高耐火極限也只有 90分鐘（即 1.5h）。而規(guī)范對防火墻的耐火極限要求達到 3h（或 4h），且同時要求其耐火完整性和耐火隔熱性（即相當于防火玻璃的 A類）。安全性：當玻璃被外力破壞時，碎片成類似蜂窩狀的碎小鈍角顆粒，不易對人體造成傷害。顯然，采用單片防火玻璃不可能符合防火墻的性能要求。若因特殊需要，必須設計玻璃防火墻并要求良好的視線通透性的話，至少應采用兩片或多片復合成中空、夾層使用，甚至設置兩墻道；并應專項設計其支承體系并組合成“墻體”后進行整體測試，使其達到防火墻的耐火性能要求。如此，若希望達到防火安全且美觀的理想效果，勢必大大增加工程造價，一般情況下不宜采用。

防火玻璃幕墻的設計、選材、施工是否滿足工程消防安全要求，應通過耐火性能試驗檢測，我國的防火玻璃測試標準滯后于發(fā)達國家。根據(jù)建設部門借鑒英、美、日等國的相關標準修訂的《建筑用安全玻璃防火玻璃》標準，參考上海中心工程實例，筆者認為，防火玻璃幕墻的耐火性能檢測應注意。它是在制作中空玻璃的基礎上，只需在它有可能接觸火災或火焰的一面玻璃基片上涂覆一層金屬鹽，在一定溫度、濕度下干燥后，再加工成形狀各異的中空玻璃門、窗、隔斷、隔墻、防火道等用的中空防火玻璃。

防火玻璃幕墻框架系統(tǒng)的耐火檢測

防火玻璃幕墻在發(fā)達國家的防火測試中，強調(diào)的是防火玻璃和框架結構整個系統(tǒng)的耐火完整性，而不是拋開框架結構單純進行防火玻璃的測試。也就是說，在耐火測試過程中哪怕防火玻璃可堅持2小時，但如果幕墻框架出現(xiàn)穿火現(xiàn)象，或者輔助材料( 如耐熱膠條) 出現(xiàn)火苗，那么防火玻璃幕墻框架系統(tǒng)都算不合格。檢測時必須以一式兩套相同的防火玻璃系統(tǒng)分別進行耐火性能測試，其中一套防火玻璃系統(tǒng)檢測正面的耐火極限，另一套檢測反面的耐火極限，在上海中心的實際工程測試時，防火玻璃幕墻的檢測也是按照防火玻璃和框架結構系統(tǒng)的耐火完整性進行的。玻璃分類之中空玻璃隨著國內(nèi)玻璃加工行業(yè)的發(fā)展以及人們對中空玻璃的優(yōu)異性能認識的不斷深入，中空玻璃的應用范圍在不斷擴大，除在玻璃幕墻、汽車、飛機等方面得到廣泛應用外，目前已開始進入尋常百姓家。

玻璃生產(chǎn)工藝

退火，玻璃在成形過成中經(jīng)受了激烈的溫度變化和形狀變化，這種變化在玻璃中留下了熱應力。這種熱應力會降低玻璃制品的強度和熱穩(wěn)定性。如果直接冷卻，很可能在冷卻過程中或以后的存放、運輸和使用過程中自行（俗稱玻璃的冷爆）。為了消除冷爆現(xiàn)象，玻璃制品在成形后必須進行退火。退火就是在某一溫度范圍內(nèi)保溫或緩慢降溫一段時間以消除或減少玻璃中熱應力到允許值。玻璃分類之防火玻璃的應用組成防火墻要慎重單片防火玻璃的耐火性能只能達到前文所列的C類（僅滿足耐火完整性要求）、且其較高耐火極限也只有90分鐘（即1。  

此外，某些玻璃制品為了增加其強度，可進行剛化處理。包括：物理剛化（淬火），用于較厚的玻璃杯、桌面玻璃、汽車擋風玻璃等；和化學剛化（離子交換），用于手表表蒙玻璃、航空玻璃等。剛化的原理是在玻璃表面層產(chǎn)生壓應力，以增加其強度。