建基水泥制品廠——廣州貝雷架租賃訂購

貝雷架

在中國的1706年的時(shí)候，在宜昌和宜都之間，使用了仿貝雷架的在長江上的第yi座浮橋。

這就是建設(shè)于1706年的滬定鐵索橋跨長約100m，寬約2.8M，由13條錨固于兩岸的鐵鏈組成,1935年中國工農(nóng)紅ii軍i長征途中經(jīng)渡此橋。

我國古代石拱橋的杰出代表是舉世聞名的河北省趙縣的趙州橋〈又稱安濟(jì)橋），該橋在隋大業(yè)初年（公元605年左右〉為李春所創(chuàng)建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37m,，寬9m，拱失高度7.23m，在拱圈兩肩各設(shè)有二個(gè)跨度不等的腹拱，這樣既能減輕橋身自重，節(jié)省材料，又便于排洪、增加美觀，趙州橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思和工藝的精巧。

不僅在我國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀(jì)中葉才出現(xiàn)，比我國晚了一千二百多年，趙州橋的雕刻藝術(shù)，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文i物寶庫中的藝術(shù)珍品，我國石拱橋的建造技術(shù)在明朝時(shí)曾流傳到日本等國，促進(jìn)了與世界各國人民的文化交流并增進(jìn)了友誼。

世界上第yi座具有鋼筋混凝土主梁的斜拉橋，是1925年在西班牙修建跨越但波爾河的水道橋，主跨為60.35m香港青馬大橋橫跨青馬灣海峽，與香港新機(jī)場相連，耗資9．15億美元。該橋跨度為1377m。名列世界第五，與江陰長江大橋是"姐妹橋"。西班牙的盧納巴里奧斯橋，跨徑達(dá)440m，采用了雙面輻射形密索布置，為目前世界上跨徑zui大的預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。

可以完成多種現(xiàn)場施工作業(yè)的貝雷鋼橋

貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。靠兩端的兩個(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。

螺旋槳由兩條10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上焊有多塊帶有圓孔的鋼板，在上下弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有四個(gè)螺栓孔，其中兩個(gè)孔為雙排或多排桁架同節(jié)間連接用。兩側(cè)兩側(cè)的兩個(gè)孔在跨節(jié)之間連通。當(dāng)多排貝雷片用于梁或柱時(shí)，支撐架用于加強(qiáng)上下兩節(jié)貝雷片的連接部分。所述的下弦桿上，設(shè)有四個(gè)橫梁墊板，上面有凸榫，用來固定橫梁在平面上的位置；

貝雷橋是在原英制貝雷鋼桁架橋的基礎(chǔ)上結(jié)合我國國情和實(shí)際情況由交i通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的快速組裝橋梁，是一種可分解的、能快速架設(shè)的制式橋梁，全橋采用高強(qiáng)鋼全焊制成，主梁為可分解的輕型桁架，桁架間用單銷連接，構(gòu)件互換性強(qiáng)，重量較輕，運(yùn)輸拆裝方便，還可根據(jù)跨徑和通載要求組裝成各型裝配式鋼橋，是一種被廣泛應(yīng)用的較為完善的應(yīng)急交通保障組合裝配式鋼橋。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種荷載。

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貝雷片屬于大型設(shè)備，就是大型工程時(shí)候需要用，比如有些工程需要臨時(shí)跨越河流或者沼澤等水系的，可以用貝雷片搭臨時(shí)鋼橋，也就是業(yè)界通常經(jīng)常說貝雷鋼橋，或者其他任何地方需要搭臨時(shí)鋼橋或者做臨時(shí)支撐的，都可以用貝雷片來做。

貝雷架，又稱貝雷片，通常情況下貝雷片僅指貝雷桁架片，主要有200型和321型兩種，目前市場上主要使用的為321型。工程項(xiàng)目主要用于拼裝便橋、龍門吊、現(xiàn)澆支架等方面,其中便橋、龍門吊所需配件品種較多;現(xiàn)澆橋梁支架施工所需配件品種較少,多數(shù)情況下只需貝雷片、貝雷銷、支撐架、支撐架螺栓四種；根據(jù)承載力不同，有時(shí)還需要加強(qiáng)弦桿并配套使用弦桿螺栓；當(dāng)貝雷片需要上下兩層以上時(shí)，還需要使用桁架螺栓。

貝雷橋的主梁由桁架單元，桁架銷，端柱，弦桿加固，桁架螺栓，弦桿螺栓等組成。

網(wǎng)架單元：由上下弦桿，豎向桿件和斜向支撐焊接而成。上弦和下弦的一端是陰頭，下弦的一端是陽頭，陰頭和陽頭上都有銷子孔。當(dāng)兩節(jié)桁架拼接時(shí)，將一個(gè)陽頭插入另一個(gè)陰頭中，并對著銷子孔，插入銷子。桁架上各孔的用途如下：弦桿孔是在拼裝雙層橋梁或加固橋梁時(shí)，在弦桿孔中插入桁架螺栓或弦桿孔，使雙層桁架或桁架與加固弦桿相連接；在加固架孔中使用支承支架孔，

在使用桁架作主梁時(shí)，中間有兩個(gè)孔，在橋腳有兩個(gè)孔，末端有兩個(gè)孔，以加強(qiáng)兩排桁架之間的聯(lián)系；風(fēng)構(gòu)孔用來連接抗風(fēng)拉桿；在垂直端有支撐架孔，用來安裝支撐架、斜撐和聯(lián)板；橫梁夾具孔用來安裝橫梁夾具。下弦桿設(shè)有4個(gè)橫梁墊板，墊板用栓釘固定以限定橫梁的位置。每個(gè)桁架重265千克，肩抬操作手4人，手抬操作手8人，如連接上下弦桿的加強(qiáng)弦接在一起，再用手抬，則需要增加4人。

貝雷片的第二層桁架要求，當(dāng)橋梁產(chǎn)生上拱時(shí)欲裝第二層桁架，桁架的下部銷子可頂先插好，在兩座架之間放菱形千斤頂，用鋼銷通過座架的活動(dòng)搭扣把座架與菱形千斤頂連接起來，轉(zhuǎn)動(dòng)千斤螺桿，使菱形千斤頂由原來張開的位置逐漸關(guān)閉，貝雷片把上層桁架上部錯(cuò)開的相鄰銷孔徐徐拉攏，對準(zhǔn)后插入銷子。