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氣液增壓缸工作原理
增壓缸是將氣壓缸與增(油)壓缸作一體式之結(jié)合,并以純氣壓為動(dòng)力,利用增壓器之大小活塞面積之比例,將氣壓之低壓提高數(shù)十倍,供油壓缸使用,使其達(dá)到液壓缸的高出力動(dòng)作。
氣液增壓缸是利用氣源壓力(P1)推動(dòng)氣缸里的大面積活塞(A1),推力(F)從大面積活塞傳遞到小面積的增壓桿,推力(F)大小保持不變。再由小面積的增壓桿(A2)推動(dòng)另一端的液壓油,液壓油受力后推動(dòng)油缸里的小面積活塞(A3)帶到前軸沖壓工件,從而達(dá)到輸入低氣壓力產(chǎn)生高壓出力的增壓目的。如將高壓鍋爐排汽、高爐放風(fēng)、制氧機(jī)排氣等排出口朝向曠野或天空,以減少對(duì)環(huán)境的影響。
氣缸壓力F=氣缸活塞的截面積 X 單位截面積的壓力,跟壓縮沒(méi)有關(guān)系,只和和壓縮空氣的壓力有關(guān)(單位截面積的壓力)一般應(yīng)用以下公式計(jì)算:
理論出力:A=3.14*D A:氣壓缸截面積 D:氣缸內(nèi)徑
F=A*P F:理論力 kg P:操作壓力kg/cm
N=F*9.81N/kg N:牛頓
壓力(F)=壓強(qiáng)(P)×面積(A) 面積(A)=3.14×半徑(r)
在JRF氣液增壓缸的配件當(dāng)中,為了保證氣源的干燥,氣源處理三聯(lián)件在氣路連接當(dāng)中是非常必要,氣液增壓缸三聯(lián)件的在使用的時(shí)候要注意的事項(xiàng):一、壓力調(diào)節(jié)時(shí),在轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕前請(qǐng)先拉起再旋轉(zhuǎn),壓下旋轉(zhuǎn)鈕為定位。旋轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力,向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力。調(diào)節(jié)壓力時(shí)應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值,不應(yīng)一步調(diào)節(jié)到位。已知?dú)庖涸鰤焊仔吞?hào)是東莞玖容JRA-63-100-5L,但不知道出力大小,氣缸活塞直徑(63mm),氣源壓力(6kg/cm2),增壓桿直徑(20mm),油缸活塞直徑(63mm),最終出力噸位是多少。第二、過(guò)濾器排水有壓差排水與手動(dòng)排水二種方式。手動(dòng)排水時(shí)當(dāng)水位達(dá)到濾芯下方水平之前必須排出。
氣液增壓缸磁性開(kāi)關(guān)控制工作原理說(shuō)明
磁性開(kāi)關(guān)是利用磁鐵的感應(yīng)原理對(duì)磁場(chǎng)信號(hào)進(jìn)行控制。
在氣液增壓缸應(yīng)用方面,磁性開(kāi)關(guān)的主要作用就是檢查增壓缸活塞的運(yùn)作情況,需要對(duì)缸筒加磁處理配合磁性開(kāi)關(guān)感應(yīng)。
1、在增壓缸的磁環(huán)移動(dòng),慢慢靠近磁應(yīng)開(kāi)關(guān)的時(shí)候,磁性開(kāi)關(guān)的磁簧的片就會(huì)被感應(yīng),進(jìn)而使得觸電關(guān)閉,產(chǎn)生信號(hào);
2、在氣液增壓缸的磁環(huán)離開(kāi)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的區(qū)域時(shí)候,磁簧的片失去感應(yīng)的磁性,進(jìn)而使得觸電斷開(kāi),就不會(huì)產(chǎn)生信號(hào),這樣就可以進(jìn)行檢查增壓缸活塞的位置移動(dòng)情況,從而控制相應(yīng)的電磁閥動(dòng)作。
氣液增壓缸的壓力調(diào)節(jié)
方法:(1)、調(diào)節(jié)氣源;(2)、在增壓進(jìn)出口加裝調(diào)壓閥;(3)、接電接點(diǎn)壓力表;(4)、加裝油壓壓力傳感器(調(diào)油表壓強(qiáng));(5)、在前軸或模具上加裝稱重傳感器(直接調(diào)增壓缸前軸的輸出力,單位kg)
4、氣液增壓缸的預(yù)壓調(diào)節(jié)。(以JRA為例)
方法:(1)、在B口 (進(jìn)氣)加裝節(jié)流閥,使進(jìn)氣流量變小,從而使活塞下降速度變慢;(2)、在A口(排氣)加裝快速排氣閥,排氣閥上裝可調(diào)消聲器,將排氣調(diào)小,從而使活塞下降速度變慢,達(dá)到調(diào)速目的。
5、氣液增壓缸的增壓調(diào)節(jié)。(以JRA為例)
方法:(1)、在D口 (進(jìn)氣)加裝節(jié)流閥,使進(jìn)氣流量變小,從而使活塞下降速度變慢;(2)、在C口(排氣)加裝快速排氣閥,排氣閥上裝可調(diào)消聲器,將排氣調(diào)小,從而使活塞下降速度變慢,達(dá)到調(diào)速目的。