飛翼車(chē)廂是普通廂式車(chē)的改進(jìn)，通過(guò)手動(dòng)裝置或液壓裝置，能開(kāi)啟車(chē)廂兩側(cè)翼板的專用車(chē)輛，由于其具有裝卸速度快，，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具。成為大型物流公司運(yùn)輸?shù)倪x擇，由于近幾年，大量輕質(zhì)新材料應(yīng)用于翼展車(chē)系列，使得車(chē)廂自重降低，加之車(chē)廂設(shè)計(jì)美觀，貨物運(yùn)輸安全可靠，預(yù)計(jì)在物流運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)占有一席之地。由我公司生產(chǎn)的廂式兩翼車(chē)，原理是通過(guò)電瓶放電經(jīng)動(dòng)力單元推動(dòng)液壓系統(tǒng)工作達(dá)到舉升的作用。舉升高度可超過(guò)車(chē)廂，接近90度角。

低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。  

原因：翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸車(chē)的四輪定位不準(zhǔn)確，長(zhǎng)途行駛對(duì)輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。  

解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺(jué)到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺(jué)，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。  

低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲。  

原因：翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸車(chē)的某個(gè)車(chē)輪軸承損壞時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長(zhǎng)途行駛對(duì)車(chē)輪的軸承要求很高，軸承在長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長(zhǎng)時(shí)間的軸承就會(huì)因疲勞損壞，發(fā)出異響。  

解決：到服務(wù)站對(duì)異響部位進(jìn)行判斷，斷定是哪個(gè)車(chē)輪的問(wèn)題，進(jìn)行更換。  

對(duì)碳罐構(gòu)成危害

進(jìn)到碳罐里的是液體而不是蒸氣，會(huì)對(duì)碳罐構(gòu)成危害。碳罐是減少汽車(chē)燃油箱、化油器內(nèi)蒸發(fā)物排放的裝置。正常碳罐的壽命應(yīng)在5萬(wàn)公里以上，但是浸油后，立刻報(bào)廢！

揮發(fā)易傷身

活性碳罐一般靠近外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，當(dāng)油加太滿時(shí)，碳罐飽和、壓力過(guò)大而泄壓排氣，含成分的空氣進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)，令人不舒服的“味”會(huì)一直圍繞著你。油氣的成分已被證實(shí)含有苯等致癌物質(zhì)，加油加太滿，長(zhǎng)此以往，對(duì)車(chē)內(nèi)人員身體也會(huì)產(chǎn)生一定的危害。

建議：如果在市區(qū)長(zhǎng)期行駛每次加油加70%~80%就可以了，如果要跑長(zhǎng)途可以加到90%，這樣既能不傷害車(chē)輛，也可以避免車(chē)主頻繁加油。

另外，專業(yè)人士提醒，長(zhǎng)期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，也會(huì)傷車(chē)。