陜西大扭矩發(fā)動機(jī),與快速變速器和速比后橋配合使用

　　陜西大扭矩發(fā)動機(jī)，與快速變速器和速比后橋配合使用，使發(fā)動機(jī)始終在的速度范圍內(nèi)工作，并減少了車輛的燃油消耗。后保險杠：用底盤控制汽車的后部，以減少傷害。時髦的航空駕駛艙設(shè)計(jì)結(jié)合了“舒適”和“效率”，著重于“減少疲勞駕駛”并提供舒適的駕駛環(huán)境。高性價比，設(shè)計(jì)適合于實(shí)現(xiàn)空氣動力學(xué)性能并降低油耗的駕駛室。從增壓到冷卻和燃油噴射，高頻率的使用旨在在實(shí)際頻率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)燃油消耗性能，并將燃油成本降至。新的駕駛室，強(qiáng)大的動力，多速變速箱和低速后橋配置可將整體油耗降低約20％。使用了許多高強(qiáng)度，重量輕的材料，并使用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和有限元分析來提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并減少產(chǎn)品消耗。從上方可以看到，從性能到安全性再到配置，東風(fēng)攪拌車都非常出色。

混凝土攪拌車的維護(hù)和修理

　混凝土攪拌車混凝土攪拌運(yùn)輸車的維護(hù)和修理

　　混凝土攪拌運(yùn)輸車作為運(yùn)輸用汽車，在維護(hù)和修理方面必須遵照1990年13號令的規(guī)定，執(zhí)行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維護(hù)和修理制度。在這個大前提下，再結(jié)合混凝土攪拌運(yùn)輸車的實(shí)際情況，做好維護(hù)和修理。在日常維護(hù)方面，混凝土攪拌運(yùn)輸車除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動機(jī)、底盤等部位進(jìn)行維護(hù)外，還必須做好維護(hù)工作。

鋼筋的抗拉能力是現(xiàn)代建筑中不可或缺的一環(huán)

鋼筋的壽命。鋼筋的抗拉能力是現(xiàn)代建筑中不可或缺的一環(huán)，但是也極容易在潮濕環(huán)境中被氧化腐蝕?；炷羶?nèi)部初始時為堿性環(huán)境，但受空氣中的二氧化碳作用，混凝土的PH值會緩慢降低變?yōu)樗嵝?。這個過程會生成固體碳酸鈣等物質(zhì)增加混凝土本身強(qiáng)度，但是對鋼筋抗銹蝕極為不利。如果混凝土保護(hù)層不夠厚，那么在混凝土本身完好的情況下鋼筋被銹蝕失去抗拉能力也會導(dǎo)致鋼筋混凝土構(gòu)件失效，建筑倒塌，這是混凝土建筑的實(shí)際結(jié)構(gòu)壽命。

用酸堿類清洗劑泡洗SCR催化器之所以能凈化尾氣

用酸堿類清洗劑泡洗

SCR催化器之所以能凈化尾氣，是因?yàn)樵诖呋d體表面涂有催化劑，如鉑金、鈀金，銘以及稀土化合物。不少維修店把催化器拆下來用酸堿類的清洗劑進(jìn)行浸泡后再沖水，這種清洗方式的結(jié)果是泥沙俱下，雜質(zhì)洗沒了，等成分也被沖洗干凈，失去了凈化能力。網(wǎng)傳的草酸等是可以清洗通，但的催化功能會變差。

如果催化器堵塞，用酸堿類清洗劑清洗，能將催化器疏通干凈，而且不少車友覺得清洗后動力增強(qiáng)了，那只是因?yàn)榕艢飧槙潮硥旱土?，問題是凈化能力減弱了。除非堵塞特別嚴(yán)重用少量酸堿類清洗劑，不嚴(yán)重一律用高壓水槍沖洗，使用前要完全烘干，切記不能有液態(tài)水殘留。清洗劑選擇的弱酸弱堿類。