單級(jí)壓縮和雙級(jí)壓縮的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

單級(jí)壓縮和雙級(jí)壓縮的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

目前市場(chǎng)上的壓力在13公斤一下的潤(rùn)滑油螺桿空壓機(jī)分兩種：?jiǎn)渭?jí)壓縮和雙級(jí)壓縮。各個(gè)生產(chǎn)廠家也都是婆說(shuō)婆有理，公說(shuō)公有理。到底各自有哪里優(yōu)點(diǎn)和不足呢？是單級(jí)壓縮比雙級(jí)壓縮的省電，還是雙級(jí)比單級(jí)壓縮要節(jié)能？

任何新事物都有他的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，要一分為二的看待。不能全盤否定或者肯定的說(shuō)哪個(gè)好哪個(gè)不好的說(shuō)法是不正確的。

雙級(jí)壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

多級(jí)空氣壓縮機(jī)的工作原理與雙級(jí)空氣壓縮機(jī)是一樣的。

在三個(gè)階段的空氣壓縮機(jī)，來(lái)自大氣的新鮮空氣進(jìn)入在1級(jí)（低壓）氣缸通過(guò)吸入過(guò)濾器。此空氣被活塞壓縮的多達(dá)4公斤/平方厘米，然后通過(guò)中間冷卻器輸送到第二級(jí)（中間壓）缸用于進(jìn)一步壓縮。在此階段吸入和壓縮發(fā)生在活塞的兩側(cè)。在第二級(jí)氣缸的低壓空氣被壓縮達(dá)14公斤/平方厘米，及排出通過(guò)第二中間冷卻器第三級(jí)（高壓）缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的空氣壓力達(dá)到所需的輸送壓力。5Mpa（各個(gè)品牌參數(shù)不一樣），壓縮的空氣在這里暫時(shí)冷卻，準(zhǔn)備進(jìn)入第二級(jí)進(jìn)行壓縮同等功率的電機(jī)做工產(chǎn)生的出氣量來(lái)說(shuō)，雙級(jí)普遍比單級(jí)高13%-15%，一般用氣量不大的工廠體現(xiàn)不是很大，但在某些用氣量很大工廠這百分之十幾是相當(dāng)可觀的。在此階段吸入和壓縮發(fā)生在活塞的一側(cè)。

永磁變頻雙級(jí)空壓機(jī)特點(diǎn)：

雙級(jí)壓縮常壓螺桿主機(jī)：

  低噪音、低振動(dòng)、可靠性高

  兩級(jí)壓縮降低了每級(jí)壓縮比，減少內(nèi)漏泄，提高容積效率，降低了軸承負(fù)載，提高了主機(jī)壽命。

高的效電機(jī)：

絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP54

軸承采用SKF進(jìn)口軸承、雙機(jī)頭效率更高

啟動(dòng)電流更小、輸出力矩更大運(yùn)行更平穩(wěn)

控制系統(tǒng)：

  氣壓恒定

  噪音低

  操作簡(jiǎn)單

  性價(jià)比高

  一體式傳動(dòng)效率更高