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以優(yōu)異的隔音性能測量結(jié)果顯示,在室外80分貝的情況下,室內(nèi)只有40分貝。(噪音為80分貝,安靜的辦公室環(huán)境為40分貝)。
耐用性能主要結(jié)構(gòu)為1.2毫米厚的車殼鋼板。兩側(cè)均有鍍鋅、鍍鋁,防銹性好,強度高,耐久性好。實驗結(jié)果表明,超輕型鋼結(jié)構(gòu)的耐久性可達(dá)100年以上。
超輕地l震性能的輕型鋼結(jié)構(gòu),整體鋼,強度高,重量輕,變形能力強。該建筑的自重僅為磚結(jié)構(gòu)的十分之一??拐鹦阅転榇u結(jié)構(gòu)的四倍以上,能抵御每秒70米的颶風(fēng),使生命財產(chǎn)能力得到有效保護(hù)。
折疊托運人責(zé)任托運人在集裝箱運輸中應(yīng)有的責(zé)任,這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運方面的。拼箱貨托運人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運輸?shù)挠校?
應(yīng)保證所報貨運資料的正確和完整;承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物,因核對而發(fā)生的費用,有托運人承擔(dān);海關(guān)或其他權(quán)l(xiāng)i機關(guān)開箱檢查,其費用和由此發(fā)生貨損貨差,由托運人承擔(dān);如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當(dāng),或是裝了不適于集裝箱運輸?shù)呢浳?,因而引起貨損、貨差,概由托運人負(fù)責(zé);如使用了托運人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應(yīng)由托運人負(fù)責(zé);在使用承運人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財產(chǎn)或生命的損害,應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)賠償。
進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單的主要內(nèi)容:
(1) 送箱人;
(2) 送箱日期;
(3) 集裝箱號、封號;
(4) 集裝箱尺寸、類型;
(5) 集裝箱所有人;
(6) 用途:
① 返還重箱;
② 出口集裝箱,此時需登記該集裝箱發(fā)往的時間、地點(航次、時間);
(7) 送箱運載工具牌號;
(8) 集裝箱進(jìn)場檢查記錄。
集裝箱交接地點應(yīng)詳細(xì)認(rèn)真進(jìn)行檢查和錄,并將進(jìn)出場集裝箱的情況及時反饋給集裝箱代理人,積極配合集裝箱代理人的工作,使集裝箱代理人能夠及時、準(zhǔn)確地掌握集裝箱的利用情況,及時安排集裝箱的調(diào)運、修理,追繳集裝箱延期使用費,追繳集裝箱的損壞、滅失費用等工作。
放行
1.對于一般出口貨物,在發(fā)貨人或其代理人如實向海關(guān)申報,并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費后,海關(guān)在出口裝貨單上蓋'海關(guān)放行章'出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運出境。
2.出口貨物的退關(guān):申請退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報退關(guān),經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運出海關(guān)監(jiān)管場所。
3.簽發(fā)出口退稅報關(guān)單:海關(guān)放行后,在淺黃色的出口退稅報關(guān)單上加蓋'驗訖章'和已向稅務(wù)機關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章,退還報關(guān)單位。在我國每天大約出口價值1.5億美元的貨物,出口核銷退稅每延遲一天,就要給廣大客戶造成很大損失。如何加快出口核銷退稅速度呢?在單證操作方面zui重要的一點就是正確填寫出口報關(guān)單。報關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致,才能順的核銷退稅。對海關(guān)接受申報并放行后,由于運輸工具配載等原因,部分貨物未能裝載上原申報的運輸工具的,出口貨物發(fā)貨人應(yīng)及時向海關(guān)遞交《出口貨物報關(guān)單更改申請單》及更正后的箱單發(fā)0票、提單副本進(jìn)行更正,這樣報關(guān)單上內(nèi)容才能與艙單上內(nèi)容一致。