駕駛室◇整體式可前后移動全浮駕駛室杭叉電動叉車銷售

駕駛室

◇整體式可前后移動全浮駕駛室，將人的舒適性與機器的功能融為一體。與車架減振連接，加上嚴密的隔音、隔熱設計，屏蔽大部分振動相噪音；

◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開闊；

◇升降可傾式結構轉向柱，全懸浮式可調整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車制動報警和感應駕駛員位置；

◇冷暖兩用空調，手動溫度調節(jié)，內外循環(huán)兩種通風模式，循環(huán)風扇，室頂和后窗遮陽簾，前后雨刮器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性；

◇駕駛室內寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡；

，將人的舒適性與機器的功能融為一體。與車架減振連接，加上嚴密的隔音、隔熱設計，屏蔽大部分振動相噪音；

◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開闊；

◇升降可傾式結構轉向柱，全懸浮式可調整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車制動報警和感應駕駛員位置；

◇冷暖兩用空調，手動溫度調節(jié)，內外循環(huán)兩種通風模式，循環(huán)風扇，室頂和后窗遮陽簾，前后雨刮器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性；

◇駕駛室內寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡；

     近日，工業(yè)車輛行業(yè)媒體——美國《MMH現(xiàn)代物料搬運》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強排名。該榜單評選出了2017年全球20強叉車供應商，杭叉集團上升一個位置，攀升至榜單第八位。

　　據(jù)悉，杭叉年收益增長了將近30%（以當?shù)貐R率計算），與2016年相比設備生產量增長28%，達到了105091臺。杭叉新聞發(fā)言人表示，2017年是杭叉在中國上海證券上市后的一個完整的財政年。這就要求不但能登高功課，還要具有絕緣機能好的高空作業(yè)平臺，這種新型高空功課車要打破常規(guī)的格式，工作斗、臂架要采用非金屬的高機能絕緣材料，工作斗對整個功課的控制不能采用一般的電控和液控，還要具有起吊能力，并有更可靠的安全性、平穩(wěn)性。杭叉通過戰(zhàn)略投資入股深國際租賃有限公司，現(xiàn)已正式進軍租賃行業(yè)，充分利用戰(zhàn)略股東的優(yōu)勢資源發(fā)揮協(xié)同互補作用。

　　同時，杭叉還投資到相關的研發(fā)公司上，來進一步提高零部件的生產力。杭叉高空作業(yè)平臺采用靜壓傳動、電液控制，使得升降平臺結構緊湊，機動靈活?！爸袊钊胪七M多項激勵措施及鼓勵政策，包括供給側改革、一帶一路以及中國制造2025計劃等，”杭叉發(fā)言人說道，“目前國內的制造行業(yè)在逐步復蘇，國內需求的潛力不斷被挖掘、開發(fā)出來，我們干勁十足，信心滿滿?！?/span>

　　改制十幾年來，杭叉集團通過不斷轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展，始終堅持技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、戰(zhàn)略創(chuàng)新，逐步把建設成為了叉車研發(fā)制造基地之一。特別近年來的產品轉型，從機械叉車到電動叉車再到智能物流無人叉車，實現(xiàn)了質的飛躍。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事，估計沒有人愿意干吧。目前，杭叉已實現(xiàn)從簡單的產品提供商轉變成為智能物流整體解決方案供應商，帶領了國內叉車行業(yè)的產品智能化轉型。

　　目前，杭叉集團的銷量已占世界機動工業(yè)車輛總銷量約7%，品牌在國際上的影響力不斷加強。杭叉集團在“十三五”期間將繼續(xù)堅持“專業(yè)化生產，品牌化經(jīng)營，集團化運作，國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞進入世界叉車前五強的愿景目標砥礪奮進。

　　杭叉以“一輕、二低、三智”(輕污染、低能耗、智能化)為產品開發(fā)理念,大批量推出面向中、高客戶的搭載博世高壓共軌技術的內燃環(huán)保智能X系列內燃叉車、新一代倉儲車輛,填補空白的12-16噸電動叉車等具有核心競爭力的新產品、新技術。鋁合金升降機產品特點：兩組桅柱支撐作業(yè)平臺同步升降，具有優(yōu)1秀的工作穩(wěn)定性。2017年IPO募投項目，“年產五萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目”中的車架生產部分已投入批量生產,焊接機器人、自動化焊接生產線、數(shù)控激光切割機等智能化、自動化設備成功應用于車架生產環(huán)節(jié),這大大提升了生產環(huán)節(jié)的效率。

　　與此同時，杭叉集團通過延伸產業(yè)價值鏈，強化售后服務能力建設為客戶提供產品增值服務。自2018年8月1日起出廠的智能X系列內燃叉車在行業(yè)內提供了2年/4000小時（以先到為準）的超長質保承諾，進一步鞏固了杭叉集團產品的售后服務優(yōu)勢。

　　2018年上半年，杭叉集團堅持主業(yè)發(fā)展，以推進企業(yè)轉型升級為契機點，扎實開展生產經(jīng)營的各項工作。上半年實現(xiàn)營業(yè)收入達43.41 億元，同比增長23.82%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 3.16 億元，同比增長 12.19%，企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)中向好的高質量發(fā)展態(tài)勢。開發(fā)專用工程車輛底盤要進步我國高空作業(yè)平臺的技術水平，首先必需解決工程車輛底盤考題。

在寒冷的冬季，氣溫低，雨雪天氣多，對于室外的作業(yè)的叉車會帶來一些叉車性能上的降低和一些安全隱患。為保證叉車在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好叉車日常保養(yǎng)，那么冬季使用叉車應該注意哪些事項呢？

作業(yè)環(huán)境要求：

1）下雪結冰導致路面產生冰凍積雪，附著力會下降，車輪易產生側滑和打滑現(xiàn)象，行駛時不能急轉彎、急制動，有冰凍積雪或者在坡道上行駛應采用鋪墊爐灰、草片等防滑措施；

2）低溫運行時，應適當減輕叉車的作業(yè)強度，根據(jù)作業(yè)工況可選裝防滑鏈。

叉車保養(yǎng)要求：

——電動叉車——

1）電瓶怕的就是低溫，冬季不應忽視對電瓶的保養(yǎng)，因為低溫會造成電瓶內電解液的活性下降，使得電池內阻增大，蓄電和供電能力變差，而且冬季低溫下，電動叉車用電量是的大，所以冬季電瓶損耗很大，冬季要對電瓶進行保養(yǎng)與維護，入冬之前也需要進行一次檢測。高空作業(yè)車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。

2）天氣寒冷時潤滑油的潤滑效能會降低，會加速電機機件的磨損，縮短電機的使用壽命。為了提高電機的使用壽命，如果在采暖條件下不良的情況下，使用前進行先叉車啟動預熱。

——柴油叉車——

在冬季低溫條件下，叉車燃料粘度增加不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導致發(fā)動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。

冬季來臨前，應先對燃油系進行換季保養(yǎng)（更換機油、濾芯等備件）。一般情況下，所用柴油的凝固點應低于季節(jié)的低溫度3-5℃，以保證的低氣溫時不致因凝固而影響使用。檢查和保養(yǎng)蓄電池、啟動馬達、發(fā)電機及線路的連接情況很有必要。到目前為止，國內生產企業(yè)已由當時的七八家發(fā)展到現(xiàn)在的一百余家，截至2012年6月，列入工1信部公告的生產高空作業(yè)車的廠家共50家。冬季應對變速箱、前橋、液壓系統(tǒng)等更換對應油品，后橋及鏈條等部位做好潤滑。換合格的、與環(huán)境溫度相適應的防凍液，檢查水箱及水泵等的工作情況。使用防凍液前應對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗，并選用防凍液，避免因防凍液質次而腐蝕機件。

存放要求：

1）對于露天存放的電動叉車，要采取各種措施保護好蓄電池和電機的良好的存放環(huán)境，長時間存放的蓄電池應每月補充充電一次。

2）冬季除了電動叉車性能會下降，內燃叉車經(jīng)濟性也會下降，燃料消耗增加，尤其是在露天存放的叉車，沒有任何采暖措施，潤滑油脂粘度很大，會增加運行阻力，降低工作效率。為了提高叉車工作效率，進入冬季之前要做好叉車換季保養(yǎng)工作，潤滑部位要選用防寒潤滑油，運行初期要緩慢加速。但是過多的濫用使得它的使用極其的不規(guī)范化，下面優(yōu)尼特的小編就和大家說一些關于這方面的知識點。在寒冷的冬季，如果能對叉車進行良好的維護與保養(yǎng)，無論是在進行冬季施工作業(yè)，還是冬休時的長期停放，我們都會做到心中有數(shù)，放心過冬。關注“武漢杭叉”獲取更多叉車資訊，杭叉本著將以做“中國的好叉車品牌”、以“您的滿意,我的追求”為宗旨,將一如既往的為廣大用戶奉獻的產品及的服務。

我國的吊裝機械租賃行業(yè)起步晚，發(fā)展快，規(guī)模小。這些年來，隨著企業(yè)改制、剝離步伐的加快，國有、民營、合資、個體吊裝機械生產廠家等多種類型、屬性的租賃公司得到快速發(fā)展。

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