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滯報(bào)金如何計(jì)算？

(1)按照《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)于運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)，逾期將被征收一定數(shù)額的滯報(bào)金。

(2)滯報(bào)金開始征收日期

從海陸、空運(yùn)和陸運(yùn)進(jìn)口貨物，從運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起計(jì)算；從收件人收到郵局通知之日起算；從運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起算；從貨物運(yùn)抵指運(yùn)地之日起算；從貨物運(yùn)抵指運(yùn)地之日起算。若第十五天是星期六、日或法定假日，則順延計(jì)算。

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(3)計(jì)算

滯報(bào)稅款每日征收，收貨人或其代理人向海關(guān)申報(bào)之日計(jì)算。進(jìn)口貨物到岸價(jià)格以滯報(bào)金每日征收額為0.05%，滯報(bào)金起征點(diǎn)為10元。每筆滯報(bào)金額為人民i幣1元，不足人民i幣1元的部分免除。

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運(yùn)輸單據(jù)是指承運(yùn)人和托運(yùn)人之間關(guān)于貨物運(yùn)輸事宜的“一次性”書面合同。

在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸時(shí)，提單是承運(yùn)人權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。

運(yùn)單和提單的主要區(qū)別是：

功能上的不同

發(fā)貨單

裝船單據(jù)上須注明目的地收貨人姓名，一式兩份。原件與貨物一起到達(dá)目的地時(shí)，作為提貨通知交給收貨人，副本交給托運(yùn)人，作為收貨收據(jù)。托運(yùn)人可以憑運(yùn)單副本指示承運(yùn)人在貨物未到達(dá)目的地前停運(yùn)，或?qū)⒇浳镞\(yùn)給另一收貨人。

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干外貿(mào)，關(guān)鍵的是客戶i資源，那么外貿(mào)如何尋找客戶呢？個(gè)直接的方法就是通過客戶來尋找客戶，很多客戶在溝通的過程中都會提供一些其它的人脈推薦，利用這些機(jī)會，可以找到更多的客戶，當(dāng)然也需要一定的基礎(chǔ)。

然后通過行業(yè)論壇來尋找外貿(mào)客戶也是另一種方法，每個(gè)行業(yè)都有自己的論壇，基本上每個(gè)行業(yè)都有，在相關(guān)的行業(yè)網(wǎng)站和論壇上查找?；虺浞掷檬筰館資料也是外貿(mào)尋找客戶的好辦法，基本上各國使i館為了促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都有義務(wù)為本國企業(yè)收集商務(wù)資料，所以去使i館尋找進(jìn)口商資料是很好的辦法。

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對外貿(mào)易銷售后如何處理

1.運(yùn)輸和后勤事務(wù)

做好產(chǎn)品質(zhì)量，貨品質(zhì)量是贏得消費(fèi)者信賴的先決條件。如果沒有在這些方面打好基礎(chǔ)，再好的服務(wù)也不能把你的買主變成忠實(shí)的老買主。買主維持三個(gè)基礎(chǔ)：

2.出貨前嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量

（1）加強(qiáng)物流環(huán)節(jié)的控制

（2）物流流程與買方及時(shí)溝通

（3）后勤過程中，買家想了解產(chǎn)品的運(yùn)輸進(jìn)度，及時(shí)的良好溝通能提高買家的交易感覺。

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貨物裝運(yùn)后，告知買方有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)男畔ⅲ?

通知買主產(chǎn)品已出貨，并給予買主初步交易等待期。如使用包或遇到意外物流堵塞，也可在此郵件中告知買家，做好產(chǎn)品延遲到達(dá)的心理準(zhǔn)備。

貨物抵達(dá)海關(guān)時(shí)，有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)耐ㄖ?

通知客戶發(fā)貨進(jìn)度，并在產(chǎn)品進(jìn)入倉庫時(shí)交貨。如遇貨物擁擠，向買主致歉。如需報(bào)關(guān)，可在此通知買方準(zhǔn)備提早報(bào)關(guān)。