電缸通過控制輸出電流的頻率的高低來控制其運(yùn)行速度，并且具有連續(xù)可調(diào)的優(yōu)勢，反應(yīng)速度快，通過反饋系統(tǒng)對速度進(jìn)行精1確控制。電缸能根據(jù)客戶的需求在運(yùn)動行程內(nèi)任意位置加入任意數(shù)量的中間停止點(diǎn)。在精度方面，電缸也有優(yōu)勢，控制精度可以達(dá)到0.02mm。電缸通過微處理器實(shí)時(shí)檢測位置，并精1確控制其速度的大小。當(dāng)運(yùn)動到端部位置時(shí)，迅速降低其運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)終點(diǎn)緩沖控制。潤滑給油的頻率根據(jù)使用條件與環(huán)境而有所不同，一般情形建議每運(yùn)行100km補(bǔ)充油脂一次。

電動缸：

     電動缸可適用遠(yuǎn)距離操作，還可供自控系統(tǒng)集中控制，與氣動缸、液壓缸相比，它不象氣動缸、液壓缸那樣龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；也不象“氣動缸”“液壓缸”那樣容易漏氣、漏油，造成環(huán)境污染；與氣缸或采用滾珠絲杠（BallScrew）傳動的“傳統(tǒng)”伺服電動缸相比，采用一體化設(shè)計(jì)、內(nèi)置伺服電機(jī)的Exlar電動缸結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕，大幅提高電極控制精度和焊接質(zhì)量。而且電動缸還具有性能可靠、動作靈敏，平穩(wěn)、推力準(zhǔn)確，安裝、維修方便，還具有過載保護(hù)，限位保護(hù)裝置，因此應(yīng)用范圍很廣，所以說，電動缸是一種經(jīng)濟(jì)效益很高的輔助設(shè)備。     

     工作原理：電動機(jī)通過一對齒輪減速后，帶動一對絲桿螺母，把電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動，利用電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)完成推拉動作。如通過各種杠桿、搖桿、連桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)，可完成轉(zhuǎn)動，搖動等復(fù)雜動作，通過改變杠桿力臂長度，可以增加或加大行程。

可以像液壓缸一樣進(jìn)行控制

絲杠的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動使用的是三相交流異步電動機(jī)，電動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)以及氣缸沖程的速度可以通過矢量控制的變頻器（VFU）進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍在0～100 mm/s之間。主軸轉(zhuǎn)換器將絲杠的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動。主軸轉(zhuǎn)換器的工作原理依據(jù)行星輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，行星輪帶有一定的滑動摩擦。萬向軸承的速度與主軸轉(zhuǎn)換器的有效螺距以及電動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)成正比。由于變頻器的輸出頻率與模擬輸進(jìn)電壓±10V成正比，因而伺服氣缸的速度與矢量調(diào)節(jié)的變頻器的輸進(jìn)電壓也成正比。這樣，氣缸可以像帶伺服閥的液壓缸一樣連續(xù)地被控制。3)同步帶型直線滑臺可以根據(jù)不同的負(fù)載需要選擇增加剛性導(dǎo)軌來提高直線滑臺的剛性。