5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝固定方法

1．5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定不動(dòng) 起重液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)務(wù)必用地錨給予固定不動(dòng)，防止工作中時(shí)造成拖動(dòng)或坍塌。依據(jù)支承尺寸，固定不動(dòng)起重機(jī)有地腳螺栓鋼筋錨固法、水準(zhǔn)鋼筋錨固法、立樁鋼筋錨固法和壓重鋼筋錨固法四種起重機(jī)的固足 

（a）地腳螺栓鋼筋錨固法；（b）水準(zhǔn)鋼筋錨固法；（c）立樁鋼筋錨固法；（d）壓重鋼筋錨固法 1-起重機(jī)；

2-地腳螺絲；3-橫木；4-拉索；5-木柱；6-壓重；7-銷(xiāo)釘 

2．5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的布局 起重機(jī)的布局（即安裝位置）應(yīng)留意以下幾個(gè)點(diǎn)： 

（1）5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝位置周邊務(wù)必排水管道通暢并應(yīng)架設(shè)工作中棚； 

（2）起重機(jī)的安裝位置還應(yīng)使實(shí)際操作工作人員認(rèn)清指揮者工作人員和吊裝或拖拽的物品。起重機(jī)至預(yù)制構(gòu)件安裝位置的水準(zhǔn)間距應(yīng)超過(guò)預(yù)制構(gòu)件的安裝高寬比，即當(dāng)預(yù)制構(gòu)件被吊下安裝位置時(shí)，作業(yè)者視野仰角應(yīng)低于45°； 

（3）在5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)正前應(yīng)設(shè)定導(dǎo)向滑車(chē)，導(dǎo)向滑車(chē)至卷筒中心線(xiàn)的間距，帶槽卷筒應(yīng)不低于卷筒總寬的15倍，即仰角α不超2°，無(wú)槽卷筒應(yīng)超過(guò)卷筒總寬的20倍，以防鍍鋅鋼絲繩與導(dǎo)向滑車(chē)槽緣造成太過(guò)的損壞；

 （4）鍍鋅鋼絲繩繞入卷筒的方位應(yīng)與卷筒中心線(xiàn)豎直，其平整度容許誤差為6°。那樣能使鍍鋅鋼絲繩圈排序齊整，不至于斜繞和相互之間錯(cuò)疊擠壓成型。

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)使用詳情

內(nèi)置減速機(jī)的5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī),包括制動(dòng)器殼體、二級(jí)行星減速機(jī)的行星支架、液壓馬達(dá)、連軸套、一級(jí)太陽(yáng)齒輪、齒圈、二級(jí)行星減速機(jī),所述制動(dòng)器殼體右側(cè)安裝有二級(jí)行星減速機(jī)的行星支架,所述二級(jí)行星減速機(jī)的行星支架上安裝有二級(jí)行星減速機(jī),所述制動(dòng)器殼體左側(cè)安裝有液壓馬達(dá)。

本實(shí)用新型的有益效果:該內(nèi)置減速機(jī)的5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī),制動(dòng)器殼體固定,通過(guò)摩擦片對(duì)連軸套制動(dòng),液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)只有齒圈作為輸出轉(zhuǎn)動(dòng),將二級(jí)行星減速機(jī)安裝在卷筒上,就成為一個(gè)內(nèi)置二級(jí)行星減速機(jī)的液壓絞車(chē)。

這樣在同系列的二級(jí)行星減速機(jī)上就能安裝不同規(guī)格的卷筒,容易使產(chǎn)品系列化,并且安裝方便。

液壓多片式制動(dòng)器5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī),包括制動(dòng)器外殼、摩擦片和轉(zhuǎn)軸,所述制動(dòng)器外殼內(nèi)部左端設(shè)有摩擦片,所述摩擦片的左端設(shè)有摩擦片蓋板,所述摩擦片的右端設(shè)有活塞,所述活塞與連接盤(pán)之間設(shè)有碟簧

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)20噸液壓絞車(chē)司機(jī)崗位作業(yè)操作規(guī)程

20噸液壓絞車(chē)司機(jī)崗位作業(yè)操作規(guī)程

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)重物提升、下方等操作的設(shè)備，雖然液壓絞車(chē)的操控比較簡(jiǎn)單，只需控制好手柄的控制閥就可以，但是因?yàn)榻g車(chē)所作用的都是中午，一不小心掉落會(huì)引發(fā)事故發(fā)生，所以對(duì)于絞車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)挑戰(zhàn)，為此我們制定了一系列的操作規(guī)程來(lái)約束司機(jī)駕駛。

　　1、司機(jī)要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，方可持證上崗操作。

　　2、司機(jī)要熟悉掌握20噸液壓絞車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)技術(shù)，動(dòng)作原理，并要求做到會(huì)使用，會(huì)排除一般性故障。

　　3、20噸5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)前的檢查工作。

　?。?）檢查油箱面是否符合要求。看油標(biāo)，油面在紅色范圍內(nèi)符合要求。

　　（2）檢查副泵前的兩個(gè)球閥是否打開(kāi)，開(kāi)泵前應(yīng)首先打開(kāi)球閥。

　　（3）檢查各處有無(wú)滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)滲漏油后，應(yīng)及時(shí)排除。

　?。?）檢查20噸液壓絞車(chē)各部位牢固螺栓，包括地腳螺栓是否松動(dòng)。

　　（5）打開(kāi)冷卻水開(kāi)關(guān)。

　　（6）送電前，絞車(chē)手把應(yīng)停在零位，送電后，電器開(kāi)關(guān)應(yīng)在正確位置，絞車(chē)手把靈活可靠。

　?。?）啟動(dòng)5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)副泵前，應(yīng)檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與箭頭方向吻合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停泵，并排除。

　?。?）裝置上的所有聯(lián)接件（鍵、螺栓、銷(xiāo)針）進(jìn)行檢查，有無(wú)異常、松動(dòng)，并處理。

　　（9）動(dòng)器閘瓦在停車(chē)期間為制動(dòng)位置，進(jìn)出油的小球閥應(yīng)在打開(kāi)位置。

　　這些規(guī)程不僅是為了約束司機(jī)的駕駛，也是為了保證使用的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)事故影響場(chǎng)地的人員生命健康，作為絞車(chē)司機(jī)重要的是要對(duì)絞車(chē)有充分的里了解，這樣才能在的發(fā)生事故的時(shí)候有足夠的應(yīng)變能力來(lái)處理事情。

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的剎車(chē)裝置

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)一般是用于碼頭、汽車(chē)等各種比較沉重設(shè)備起重和牽引，可實(shí)現(xiàn)提升和拖拽設(shè)備的功能，那么它在使用時(shí)如何停止運(yùn)行，設(shè)備里面的剎車(chē)裝置是如何進(jìn)行實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的，接下來(lái)就為大家介紹一下其剎車(chē)裝置。

　　5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車(chē)鉗、鉗架和剎車(chē)盤(pán)組成，剎車(chē)盤(pán)與主機(jī)絞車(chē)滾筒固連，鉗架固定連接在絞車(chē)底座上，剎車(chē)鉗的兩個(gè)杠桿上端分別鉸接兩塊剎車(chē)片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車(chē)鉗的剎車(chē)片設(shè)置在剎車(chē)盤(pán)外圓的兩側(cè)，當(dāng)活塞與油缸相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)杠桿帶動(dòng)一副剎車(chē)片做張合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)或松剎車(chē)。這種液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置因其結(jié)構(gòu)形式存在以下缺點(diǎn)：

　　1、剎車(chē)鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車(chē)鉗在鉗架上沿絞車(chē)軸向?yàn)楣潭ò惭b，因此對(duì)鉗架在絞車(chē)軸向安裝定位尺寸要求非常嚴(yán)格，安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 往往不能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　2、5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)鉗的剎車(chē)片、油缸不被剎車(chē)盤(pán)、鉗架遮擋，易受到風(fēng)沙及鉆井作業(yè)中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。

　　20噸液壓絞車(chē)新型液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置包括由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓控制回路、操縱機(jī)構(gòu)等。其執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車(chē)盤(pán)、制動(dòng)器、鉗架等組成，剎車(chē)盤(pán)固連在絞車(chē)滾筒兩側(cè)，鉗架頂部和底部各通過(guò)一塊固定板與絞車(chē)機(jī)架固連，其特征在于所述的制動(dòng)器由單作用油缸、剎車(chē)片、內(nèi)置于缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動(dòng)器體（相當(dāng)于油缸的缸筒）、活塞等，剎車(chē)片，一片與制動(dòng)器體連接，另一片與能隨活塞移動(dòng)的彈簧支座連接；鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構(gòu)成的支架，鉗架安裝在使剎車(chē)盤(pán)與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

20噸液壓絞車(chē)制動(dòng)器整體空套在鉗架兩塊立板上相對(duì)的兩個(gè)支座孔內(nèi)，制動(dòng)器可在支座孔滑道上隨著剎車(chē)盤(pán)偏擺的左右浮動(dòng)，制動(dòng)器軸向位置尺寸隨剎車(chē)盤(pán)位置確定，兩塊剎車(chē)片位于剎車(chē)盤(pán)兩側(cè)。