門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。目前我公司專業(yè)從事起重機械的制作以及銷售，提供相關(guān)的配件等服務(wù)方面的工作。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。

關(guān)于龍門吊操作規(guī)程   一、安全操作總則 1、經(jīng)檢驗檢查及安全技術(shù)部門審查合格后，對龍門吊廠家司機進行專業(yè)培訓，經(jīng)培訓并實習后，要進行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動部門頒發(fā)的zheng件后，方可獨立操作。 2、司機應(yīng)了解龍門吊的構(gòu)造、性能、工作原理，定期對各主要零部件進行安全技術(shù)檢驗、保養(yǎng)和潤滑。熟知并嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保安全吊裝作業(yè)。 3、司機進出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越欄桿及徒手攜帶工具。 4、每臺龍門吊應(yīng)配備下列物品： （1）保養(yǎng)、檢修龍門吊的必要工具； （2）絕緣手套和絕緣鞋； （3）安全繩； （4）干式滅火器；    5、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料。 6、嚴禁與工作無關(guān)人員隨意登上龍門吊。 7、嚴禁從龍門吊上往下拋擲物品。 8、在檢修時必須先拉下電源總閘，并掛上“禁止合閘”的警告牌。 9、龍門吊上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮。 10、龍門吊的作業(yè)地點要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運通道。 11、龍門吊必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置。 12、露天作用的龍門吊的電器設(shè)備，必須有良好的防雨設(shè)施。 13、龍門吊上梯子、平臺和走道都應(yīng)安裝不低于1米的防護欄桿，其寬度不小于600MM，并設(shè)有不低于150MM的擋板。直梯或傾角超過75度的斜梯，其高度超過5M時，應(yīng)設(shè)有弧形防護圈。直梯超過10M時，每隔5—6M應(yīng)有帶防護欄的休息平臺。 14、龍門吊所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進行可靠的接地，避免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。大車軌道和jiang壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。上述接地要定期進行檢查。   二、作業(yè)前的安全檢查 1、交接班時，交班司機應(yīng)將本班出現(xiàn)的問題詳細地向接班司機交待，然后，交接班司機共同檢查起重機。主梁的放置位置，以兩臺汽車吊在水平框架上掛鉤后，不做過大旋轉(zhuǎn)動作和變幅動作為宜。檢查的主要內(nèi)容和順序為： （1）首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開，不允許帶電進行檢查； （2）檢查鋼絲繩，查看其斷絲、磨損情況，卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠； （3）制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好，制動器不得有反卡現(xiàn)象； （4）各安全裝置，制動器、限位器動作應(yīng)靈敏可靠； （5）中心集電環(huán)轉(zhuǎn)動，接觸良好；電纜卷筒的電纜收放應(yīng)與大車行走速度協(xié)調(diào)； 

   龍門吊和提梁機一樣嗎

   是的，都同屬于門式起重機。外形都相似門架一樣，不過也有一點是不同的，龍門吊可用的范圍比較廣，而提梁機一般只用來提梁用，專業(yè)用途不同。 龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種，更大型的造船用，跨度一般都比較大，主梁跨度多為10-30米之間，起升高度6-15米。工作級別A3-A8都有。 提梁機是專門為吊運預(yù)制梁而使用的，可以單臺使用，也可以兩臺配合吊運梁體。主要行走方式靠地面鋪設(shè)的軌道，一般軌道上會同時架設(shè)多臺同類項的。花架結(jié)構(gòu)的比較常見，主要原因是工期短，造價低，拆除成本低，節(jié)省整個工程的造價成本。 所以，購買的時候，一定要分清楚到底要做什么？如果是用來提梁的，就選擇提梁機， 龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架，放在支架上。主梁的放置位置，以兩臺汽車吊在水平框架上掛鉤后，不做過大旋轉(zhuǎn)動作和變幅動作為宜。金瑞起重機是一家生產(chǎn)各種起重機的廠家，如果你或者你的朋友有相關(guān)產(chǎn)品需求，可以直接聯(lián)系我們購買，同時如有相關(guān)技術(shù)咨詢，也可聯(lián)系我們的技術(shù)人員進行詳細的咨詢，我們從售前一直到售后都有專業(yè)的人員負責，讓您真正做到無憂購物。 汽車吊同步提升主梁水平框架，使龍門吊離支架10cm高后制動。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動器和栓掛吊具的可靠性，無誤后，繼續(xù)向上提升主梁至超過門腿上口法蘭20-30cm后停止，慢速擺動吊臂調(diào)整主梁方位，使主梁與門腿的連接法蘭對位，再次同步慢速下降主梁，當上下兩片法蘭相距約2cm時，汽車吊停止落鉤。 并且，龍門吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中，使連接法蘭對位。

說完了雙主梁龍門吊的優(yōu)點，我們再來看看單主梁龍門吊 　　單主梁龍門吊的剛度并不是很突出，但是勝在結(jié)構(gòu)上的簡單和操作上的便捷性。 　

　目前市場中的單主梁龍門吊，從型號上來講有兩種選擇，一種型號的門腿部分，在設(shè)計上是L型的，另外一種的門腿部分，則是C型的設(shè)計。如果是L型的，優(yōu)點在于制造的時候以及安裝的時候比較便捷。且受力方面的情況也不錯，本身的質(zhì)量會比較小。如果是用來提梁的，就選擇提梁機，龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架，放在支架上。不過貨物通過支腿的時候，所能通過的空間會比較小。但是C型的話，它的支腳一般會制作成傾斜韓國這是制作成彎曲形的狀態(tài)，所以吊運貨物的時候，貨物可以獲取到比較大的橫向空間，能夠順利的通過支腳部分