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雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時正負(fù)極板都進(jìn)行了充放電活化,但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較遠(yuǎn),經(jīng)過長期的自放電容量必然會有損失。另外,磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時荷電量一般為60%,安裝初始時應(yīng)該對電池組進(jìn)行補(bǔ)充電。由于單體電池自放電的差異,可能會出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測量開路電壓,開路電壓差不能大于50 mV,需做好電池測試并記錄。用假負(fù)載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗,此試驗不需接入電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS),只需將電池組串聯(lián)起來,但是放電過程中必須嚴(yán)格檢測電池單體電壓,每小時對電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進(jìn)行測量并記錄。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池,若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電,計算出實際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致,若基本一致則證明電池放電試驗合格,再對電池進(jìn)行充電。對富液(開口)式的鉛酸電池,其主要的間接監(jiān)測方法是測量電壓和比重,再加上通過透明的電池外殼的直接觀察。若放電到終止電壓時,電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%,說明電池組的出廠容量可能存在問題,應(yīng)及時聯(lián)系廠商處理。
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當(dāng)今汽車上的電動設(shè)備越來越多,車主在使用這些電動設(shè)備時,盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。
首先將電池正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。
然后初充電爭兩個階段進(jìn)行:首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂H砍潆姇r間約為45~65h。
充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35~40℃,初充電完畢時,若電解液比重不合規(guī)定,應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h,直至比重符合規(guī)定時為止。
普朗特蓄電池的浮充壽命是多少年?循環(huán)壽命是多少次?
浮充壽命普通鉛酸蓄電池5-10年,膠體電池8-15年;
普通鉛酸蓄電池循環(huán)壽命基本上可以以100%DOD為基礎(chǔ)進(jìn)行大概計算,比如DOD降低20%,循環(huán)壽命增加一倍,一般普通AGM200次,AGM深循環(huán)的約350次,富液深循環(huán)500~600次;
膠體800次,膠體2V的1200次,膠體的是每降低20%,循環(huán)壽命增加約25%;
9、蓄電池的充電電流一般如何選擇?
一般充電電流推薦0.1~0.15CA;如電池容量10AH,則充電電流為1-1.5A。
10、蓄電池加逆變器變交流供應(yīng)電器使用,如何選擇蓄電池?
電池電壓一般選擇12V,首先計算所需的wh數(shù)/天,然后根據(jù)直流系統(tǒng)提供的電壓,計算出每日所需Ah數(shù),除以逆變器效率和放電深度即可。
逆變器效率一般在0.8以上,逆變器廠家提供。
例如:電器功率300W,使用時間5小時,逆變器效率0.85,放電深度0.7,電池選擇12V,則容量為:300*5/12/0.85/0.7=210AH。