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輸送帶使用過程中接頭溫度達(dá)到120℃，但沒達(dá)到正常硫化溫度好不好？

不可以。橡膠的正常硫化交聯(lián)溫度是由橡膠中的硫化劑和增進(jìn)劑表決的，普通廠家為了保證橡膠加工的安全性，不會將輸送帶所用橡膠的硫化開始溫度定得很低。②輸送帶貯存時倉庫溫度宜保持18-40℃之間，相對濕度宜保持在50-80%之間。因為這個，在溫度達(dá)到120℃的事情狀況下，橡膠不會進(jìn)入了正常硫化狀況，因為這個，在120℃事情狀況下，輸送帶接頭的品質(zhì)會遭受非常大影響的。

一般在硫化溫度高于增進(jìn)劑、硫化劑硫化臨界溫度而達(dá)不到正常硫化溫度時，可以采取延長硫化時間的辦法，使橡膠的硫化能達(dá)到要求。普通溫度每低于10℃，硫化時間延長2—4倍。

當(dāng)然，出于性能方面的思索問題，我們不提議認(rèn)為合適而使用低溫長時間硫化的辦法。

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輸送帶使用過程中為何布紋有疏密、粗細(xì)？

布紋的疏密、粗細(xì)和布的品種、強(qiáng)力登記相關(guān)系。因為不一樣纖維的模量、強(qiáng)度不同，因為這個要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，就要采取不一樣直徑、不一樣旦數(shù)纖維、紗線，因為這個就顯露出來了布紋的疏密、粗細(xì)方面的

區(qū)別，普通來講，聚酯要錦綸密，也要錦綸粗；強(qiáng)力高的布要比強(qiáng)力低的布密、粗。

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輸送帶上下兩側(cè)是互相影響又互相獨立的。普通事情狀況，下托輥平行度、輥筒水準(zhǔn)度不夠均會引動輸送帶下側(cè)跑偏。5上下覆蓋膠有否磨損處，特別是上覆蓋膠，檢查擋煤板是否接觸輸送帶表面。下側(cè)跑偏，而上側(cè)正常這種事情狀況基本上是因為徹底掃除裝置不好、下托輥粘有物料、配重的輥筒不公平行、或配重支架偏斜、下托輥互相不公平行所致，具體事情狀況要依據(jù)實際事情狀況來調(diào)試。普通的講，下側(cè)跑偏是可以匡正的，可以經(jīng)過改善徹底掃除裝置辦公狀態(tài)、掃除凈盡輥筒、托輥上粘有的物料、調(diào)試下側(cè)平托輥、下側(cè)V型托輥、或安裝下側(cè)調(diào)心托輥來達(dá)到糾偏的目標(biāo)。

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