支腿樣式、種類

吊機(jī)支腿以直立式為主，這種支腿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以滿足使用要求，目前市面上大多數(shù)隨車吊均采用這種支腿。另一種則是可翻轉(zhuǎn)支腿，適合用于一些兩側(cè)空間比較緊張的底盤，比如牽引隨車吊。后支腿有兩種樣式，固定式與活動(dòng)式，固定式多用于小噸位底盤，活動(dòng)式多見于較大噸位的底盤。

對(duì)于中支腿和活動(dòng)式后支腿這種可以側(cè)向伸縮的支腿，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同還有單腔與雙腔之分，單腔支腿的左右兩個(gè)支腿共用一個(gè)固定支腿腔，而雙腔則是各自獨(dú)立，通俗點(diǎn)說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。識(shí)別雙腔支腿，一種比較簡(jiǎn)單的方法，就是從車輛的一側(cè)觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側(cè)支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿。

隨車吊出租要保證吊臂的質(zhì)量

隨車起重運(yùn)輸車是一種主要配裝在載貨汽車上的中小型起重設(shè)備，具有自裝、自卸、自運(yùn)及其它一些專1用功能。武漢隨車吊出租一輛隨車吊要怎么能夠吊載大貨物，主要取決于吊臂，所以吊臂是隨車吊重要的工作部件，但是由于吊臂結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，導(dǎo)致用戶在使用的過程中不按照要求操作引起了很多的事故。

　　1、吊臂伸縮形式

　　大體上1吊臂的伸縮形式有3種：同步伸縮、按程序伸縮、常用伸縮。同步伸縮的吊臂：若前節(jié)臂的行程長(zhǎng)于后節(jié)臂時(shí)，為不安全狀態(tài)，應(yīng)予以修正，如無法修正時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢修。程序伸縮吊臂：必須按規(guī)定編好程序號(hào)碼，吊臂才能開始伸縮。常用伸縮吊臂：必須按照廠家吊臂伸縮順序按部就班的伸縮。

　　2、吊臂伸縮順序

　　外伸吊臂時(shí)應(yīng)先外伸二節(jié)臂到底，如果吊臂長(zhǎng)度不夠，應(yīng)按下伸臂轉(zhuǎn)換開關(guān)，再使三、四、五節(jié)臂同步外伸。如果二節(jié)臂沒有伸出，先伸出三、四、五節(jié)臂作業(yè)，很容易造成吊臂彎曲或破壞。

　　3、吊臂是否能帶載伸縮

　　按照安全要求，吊臂伸縮只能在不吊重時(shí)進(jìn)行，也就是不允許帶載伸縮，因?yàn)榈醣凵炜s由液壓缸推動(dòng)二節(jié)臂(或三節(jié)臂)，三、四、五節(jié)臂是通過一根拉索(鋼絲繩)帶動(dòng)外伸的。帶載伸縮時(shí)可能導(dǎo)致吊臂內(nèi)粗細(xì)拉索或排繩斷裂，造成重大安全事故。

　　4、吊臂節(jié)臂的選擇

　　各廠家的產(chǎn)品說明上，都有產(chǎn)品性能圖，吊重時(shí)盡量選用較短吊臂作業(yè)，保證整機(jī)穩(wěn)定性。也就是說，如果吊同噸位的貨物，符合性能圖規(guī)定時(shí)，盡量選擇用吊臂外伸少的情況下進(jìn)行工作。

隨車吊租賃過程中有什么要注意

隨車吊是現(xiàn)在工程中經(jīng)常會(huì)使用到的一種工程機(jī)械，很多時(shí)候?yàn)榱斯?jié)省成本，施工隊(duì)會(huì)選擇租賃的方式來使用之后這種機(jī)械，那么在進(jìn)行武漢隨車吊租賃的過程中，有些事情就需要注意了，下面我們一起來了解一下。

　　首先，要明確工程施工地點(diǎn)離自己有多遠(yuǎn)，工期有多長(zhǎng)，之所以要了解這些情況是存在一個(gè)收入和運(yùn)行成本的問題，如果工程離得太遠(yuǎn)，有沒有相關(guān)的交通費(fèi)用，那么光是機(jī)器過去就需要不少的成本，這種工程接了就得不償失，而需要了解工期的原因是，市場(chǎng)上總是存在這樣一些工地，由于急于找車，所以會(huì)把工期說長(zhǎng)，但是到簽合同的時(shí)候，工期就會(huì)變短，工期變短，得到的額收益自然也就變少了。

　　其次，隨車吊租賃的過程中，司機(jī)的吃住和隨車吊使用的柴油應(yīng)該是由工地提供的，這些是需要在合同里面注明的。另外比較重要的是一定要明確工地的上班時(shí)間，畢竟機(jī)械存在磨損，而司機(jī)也存在疲勞的問題，有的工地白天趕工期，晚上就要司機(jī)加班，不僅是不合理，而且對(duì)作業(yè)的安全隱患也比較的大，當(dāng)然如果必須要加晚班，需要在合同明確加班費(fèi)，和加班的時(shí)常