北汽福田推出EST

北汽福田推出的EST-A綠通版載貨車型所具有的出色動力性、可靠的輕量化零部件等配置能夠適應(yīng)現(xiàn)階段快速運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要，而且這款車型的細(xì)節(jié)配置做工精細(xì)，駕駛舒適性也非常高，因此成為不少個(gè)體綠通車主的選擇。這款車型標(biāo)配的是一款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輕量化倉柵式貨箱，非常適合運(yùn)輸綠通貨物，而且采用多方位裝卸設(shè)計(jì)能夠有效提高運(yùn)輸效率。車橋采用四片鋼板懸掛，在保證承載能力的同時(shí)還能夠提升輕量化的效果。

歐曼EST轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在車門密封圍擋外側(cè),合適的設(shè)計(jì)高度

歐曼EST轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在車門密封圍擋外側(cè)，合適的設(shè)計(jì)高度為周邊行人和車輛提供更好的安全警示作用，頂置氣喇叭除了美觀之外也具有同樣的作用。打開車門可以看到，主駕駛采用了多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運(yùn)輸車輛冷機(jī)上裝的需要，這款載貨車主推經(jīng)濟(jì)型的標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室，當(dāng)然，根據(jù)卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。

國產(chǎn)重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置要從2016年中旬開始，為迎合國家政策中8x2載貨底盤執(zhí)行車貨總重32噸的政策需要，空氣懸掛起到至關(guān)重要的作用。

綜合運(yùn)輸優(yōu)勢來看，極大多數(shù)卡友還是會選擇8x4載貨車型，主要考慮到車輛在山區(qū)路段、雨雪天氣下具有更好的通行能力。

目前國內(nèi)EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室，卡友可以根據(jù)實(shí)際用車需要進(jìn)行選擇。不過對于綠通車型來講，如果上裝冷藏貨廂的情況下，平地板駕駛室的高度限制冷機(jī)的上裝空間。

隨著物流運(yùn)輸市場的變革和道路法規(guī)的升級，現(xiàn)代物流運(yùn)輸對車輛的運(yùn)輸效率、出勤率、可靠性的要求越來越高。懸掛承重部件也是由青特車橋生產(chǎn)，可以清楚看到鋼板與氣囊的組合結(jié)構(gòu)。除了空氣懸掛起到一定的減震效果外，立式減震筒也起到一定的穩(wěn)定作用。橫向推力桿是懸架系統(tǒng)中的一種輔助性元件，能夠提高車輛的行車穩(wěn)定性，從而避免由于車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)過大幅度的側(cè)傾所導(dǎo)致的橫向側(cè)翻的情況，減少意外的發(fā)生。