美國(guó)空運(yùn)代理公司與國(guó)際快遞有什么區(qū)別呢？大家知道嗎？相信很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

1、交貨方式

國(guó)際空運(yùn)：“機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)”，或者貨物送到機(jī)場(chǎng)再配合貨運(yùn)公司的物流車完成空加派。

國(guó)際快遞：“門到門”。

2、服務(wù)內(nèi)容

國(guó)際空運(yùn)：發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的地客人或其代理到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提、清關(guān)、提貨，不包關(guān)稅。

國(guó)際快遞：快遞公司負(fù)責(zé)攬件國(guó)報(bào)關(guān)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，不包目的國(guó)關(guān)稅。

3、時(shí)效

國(guó)際快遞：正常情況3-5天。

國(guó)際空運(yùn)：航班正常，艙位安排順利的情況下，如果是直飛，一天之內(nèi)就到了；如果要中轉(zhuǎn)，則一般2-4天到。時(shí)效的快慢主要由運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力，機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排和目的地的清關(guān)速度決定。

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大家知道美國(guó)空運(yùn)代理公司的時(shí)效與計(jì)費(fèi)方式嗎？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

時(shí)效

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國(guó)際空運(yùn)快些，有些地方是用國(guó)際快遞快些。比如到日本東京，用國(guó)際空運(yùn)應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：

① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力

② 機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排

③ 目的地的清關(guān)速度

計(jì)費(fèi)方式

國(guó)際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用

（注：體積重量是按長(zhǎng)*寬*高÷6000這個(gè)公式計(jì)算的，其中長(zhǎng)、寬、高都是按厘米來算。）體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。如納米抱枕，實(shí)際重量只有5公斤，但體積重量竟然達(dá)到了28公斤。

國(guó)際快遞中的各大快遞公司，像四大快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是長(zhǎng)*寬*高/5000的方式來計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，即體積重量和實(shí)際重量取其大者。只有EMS國(guó)際快遞是個(gè)例外，一般情況都是按照重量來收費(fèi)的。

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航空美國(guó)空運(yùn)代理公司貨物運(yùn)輸是指利用飛機(jī)或飛行器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸形式，美國(guó)空運(yùn)代理公司貨物通過航空器自始發(fā)地運(yùn)往目的地，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

航空空運(yùn)貨物運(yùn)輸怎樣避免風(fēng)險(xiǎn)?航空空運(yùn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)防不勝防，為了規(guī)避貨物的航空空運(yùn)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，避免因空運(yùn)承運(yùn)人享受免責(zé)或責(zé)任限制而使貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償，空運(yùn)托運(yùn)人可以為貨物投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)。

裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉(cāng)庫(kù)提取貨物送進(jìn)機(jī)場(chǎng)，憑裝貨單據(jù)將貨物送到選定艙位待運(yùn)。

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