1、建立路燈安裝部位：凱創(chuàng)光學(xué)工程施工組員會(huì)依據(jù)工程圖紙及勘測當(dāng)場地質(zhì)學(xué)的狀況，在路燈頂端沒有遮光的地區(qū)，以路燈間隔40米為基準(zhǔn)值明確路燈的安裝部位，不然要適度的拆換路燈安裝部位。 2、開挖路燈基坑：在定好的路燈安裝部位開挖路燈基坑，假如土層一米土層綿軟得話，那麼大家開挖的深層便會(huì)加重。并確定并維護(hù)好開挖部位的別的設(shè)備（如電纜線、管路等）。 3、在挖平的基坑中壘砌電池箱，用于埋放充電電池。假如所挖的基坑不足寬，大家會(huì)再次挖寬，而有充足的室內(nèi)空間容下電池箱。 4、混凝土澆筑路燈基本預(yù)埋件：在開挖的一米深的坑中，把凱創(chuàng)光學(xué)事先電焊焊接的預(yù)埋件置放到坑中，并將鋼絲管一端放進(jìn)預(yù)埋件中間，另一端放進(jìn)埋放電瓶處。并維持預(yù)埋件、路基與路面在同一個(gè)水準(zhǔn)表面。隨后用C20混泥土對(duì)預(yù)埋件開展混凝土澆筑固定不動(dòng)?；炷翝仓^程中持續(xù)拌和均勻，以確保全部預(yù)埋件的密實(shí)度性和堅(jiān)固性。 5、工程施工結(jié)束，立即清除定位板上的沉渣，待直到混泥土徹底凝結(jié)以后（大概是四天，天氣晴朗的線天就可以），才能夠開展太陽能發(fā)電路燈的安裝。

1、太陽能路燈的價(jià)格對(duì)比一般道路路燈工程造價(jià)要高，另外在品質(zhì)層面也是有非常大的提升 。 2、如果是同樣規(guī)模工程施工，把所有的費(fèi)用都考慮到進(jìn)來，太陽能路燈的原始項(xiàng)目投資和一般的燈具早期資金投入類似。 3、一般燈具而言，安裝費(fèi)用依據(jù)規(guī)模的不一樣，價(jià)錢也不一樣，規(guī)模越大，有關(guān)的費(fèi)用越高，對(duì)比太陽能路燈，太陽能路燈要節(jié)省許多 。 4、一般的道路路燈在運(yùn)送過程中，顯著要高過太陽能路燈的運(yùn)送費(fèi)用，并且量大費(fèi)用也會(huì)提升。 5、太陽能路燈在應(yīng)用過程中，非常容易遭受氣溫和自然環(huán)境的危害，現(xiàn)在是能夠根據(jù)技術(shù)性和操縱方法來更改這類可靠性。 6、一般的燈具在應(yīng)用過程中，是必須消耗很多的電力工程的，而太陽能路燈，是不用適用附加的電費(fèi)，并且使用期更長期。 7、太陽能路燈在運(yùn)作過程中，更具有自覺性，在智能科技較為快速的狀況下，更非常容易被控制。

太陽能路燈配置沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)呢？ 

一、各個(gè)地區(qū)的日照系數(shù)不同
 有的地區(qū)日照系數(shù)高，那么使用功率同樣太陽能電池板，這個(gè)地區(qū)的太陽能LED路燈充電量更多。而有的地區(qū)日照系數(shù)低，那么它每天的充電量就少，因此相比日照系數(shù)高的地區(qū)，所使用的太陽能電池板功率就要越大。
  二、各個(gè)地區(qū)陰雨天數(shù)不一樣
  有的地區(qū)陰雨天數(shù)多，那么想要保證太陽能路燈持續(xù)陰雨天數(shù)亮燈，就必須將太陽能鋰電池容量加大。而有的地區(qū)陰雨天數(shù)少，鋰電池容量就不需要做那么大了。就好比攀枝花和貴州廣西地區(qū)，攀枝花陰雨天數(shù)少，那么它所需要的電池容量就不需要那么大，而貴州廣西地區(qū)則相反。
  三、南北方氣溫的差距
  南方地區(qū)冬天氣溫不會(huì)地區(qū)零下10度，因此可以采用價(jià)格更低的3.2V磷酸鐵鋰電池，而北方地區(qū)冬天氣溫低，不適合采用磷酸鐵鋰電池，只能使用12V三元鋰電池，因?yàn)槿囯姵鼐哂心偷蜏氐男再|(zhì)。