貝雷片可用于公路橋梁，裝配龍門(mén)起重機(jī)，導(dǎo)向梁，架橋機(jī)，吊籃等。貝雷桁架組合龍門(mén)起重機(jī)，組裝龍門(mén)架與組裝公路鋼橋梁構(gòu)件，其跨度和柱高可調(diào)整順應(yīng)不同的工地，普遍應(yīng)用于公路，鐵路，市政，建筑，水利等建立項(xiàng)目，橋梁施工預(yù)制場(chǎng)提升和運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件，橋墩和運(yùn)輸梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。

        貝雷片薄膜具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，運(yùn)輸便當(dāng)，裝置快，承載才能大，互換性好，順應(yīng)性強(qiáng)的特性。321鋼橋是在英國(guó)原始系統(tǒng)桁架橋于的根底上開(kāi)展起來(lái)的快速裝配橋，分離中國(guó)的國(guó)情和實(shí)踐狀況。

   撤除前由于上部構(gòu)造曾經(jīng)成型，無(wú)法直接起吊，需求橫移，防備還未完整移到構(gòu)造程度投影外側(cè)就倉(cāng)促起吊，形成偏吊招致支架在空中隨意擺動(dòng)擠傷工人。撤除前要編制專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，并經(jīng)審核，確保計(jì)劃無(wú)誤，并且現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)厲落實(shí)計(jì)劃，依照計(jì)劃組織橫移，確保橫移過(guò)程中不發(fā)作橫向傾覆。

   撤除過(guò)程中曾經(jīng)拆下來(lái)的貝雷架組拼單元，要妥善對(duì)方，并施加暫時(shí)支撐，避免在堆放場(chǎng)地橫向不穩(wěn)再次倒塌壓傷人員，形成次生災(zāi)禍；給工人師傅停止充沛的支架撤除技術(shù)交底，避免工人無(wú)知者無(wú)畏，在支架分配梁上撤除時(shí)為便當(dāng)拉倒貝雷架組拼單元，形成貝雷架平置后無(wú)法接受本身彎矩而在原支架下方傾覆。

貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么

1.貝雷片當(dāng)橋面與路面高差小于15厘米時(shí)，可設(shè)1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi)，另一端搭在路面上，但下面應(yīng)墊上枕木。枕木長(zhǎng)度與進(jìn)出口同寬，也可用橋板代替。當(dāng)橋面與路面高差為15~30厘米時(shí)，應(yīng)安設(shè)兩節(jié)搭板。

2.兩搭板之間應(yīng)加橫梁，橫梁下設(shè)置搭板支座。  橋梁的撤收  橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。先拆除進(jìn)出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁；然后，用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。以上就是貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么的具體說(shuō)明，