立柱多采用不銹鋼板材壓制

立柱多采用不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。由于立柱是承載著整個候車亭的重量，所以，這就要求立柱的管壁厚度要達到3mm。立柱下面連接的是地腳板，地腳板是為了固定立柱的，所以立柱與地腳板連接的焊縫一定要非常堅固，少要達到6mm高。立柱多采用不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。僅僅焊接還是不夠的，地腳板與立柱四周還要分別使用三角鋼板加固，以保證立柱的堅固。

產(chǎn)品工藝智能公交候車亭

————■產(chǎn)品工藝■——————

　　1：公交站臺生產(chǎn)廠家產(chǎn)品表面靜電噴塑處理，廠家引進靜電噴塑流水線組、大型烤箱等設(shè)備，克服了板材表面噴塑、烤漆后起皮、脫粉、褪色等問題；

　　2：不銹鋼板金加工工藝，了使用1毫米以下板材焊接變形的問題；

　　3：頂棚：鍍鋅鋼板、耐力板、陽光板、夾膠玻璃、鋼化玻璃（無夾膠），PC耐力板、陽光板等；

　　4：立柱：鍍鋅方管、不銹鋼圓管、碳鋼，不銹鋼201和304、鋁型材（外觀精致，表面平整）

　　5：箱體：采用1.5mm鍍鋅板折邊，門框采用全玻鋁合金型材

　　6：視窗：鋼化玻璃、PC耐力板等；；

　　7：可選配件：太陽能供電 、LED顯示屏、滾動系統(tǒng)、語音播報等；

　　公交站臺生產(chǎn)廠家產(chǎn)品優(yōu)勢

　　1：可按照客戶需求的材質(zhì)、尺寸、效果圖進行定制生產(chǎn)；

　　2：偉博多年來一直致力于不銹鋼及鍍鋅鋼板的工藝研究，從不銹鋼焊接工藝、冷板折彎工藝、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用方面取得了重大的突破，了使用1毫米以下板材焊接變形的問題。

制作公交候車亭需要考慮哪些因素？

1.材料選擇。公共汽車候車亭通常由不銹鋼、鍍鋅板和鋁制成。2.公交候車亭的造型風(fēng)格是指公交候車亭的風(fēng)格。許多公交候車亭的制造廠只會向顧客提供盡可能多的效果圖供他們參考。我們還可以通過與客戶的溝通和與客戶需求的整合，定制滿足客戶需求和時尚的模型。3.公共汽車候車亭使用的綜合材料和其他服務(wù)決定了向顧客提供的服務(wù)，因此顧客理解這一點是非常必要的。由于立柱是承載著整個候車亭的重量，所以，這就要求立柱的管壁厚度要達到3mm。4.公交候車廳需求功能公交候車廳能夠?qū)崿F(xiàn)的功能也是城市發(fā)展的標(biāo)志。近年來，智能公交候車亭和太陽能候車亭的出現(xiàn)更好地迎合了當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展，也滿足了人們的需求。5.如果候車廳制作精美，就必須保證其工藝和流程。尤其是在繪畫方面，除了要有好的色彩之外，我們還應(yīng)該注意整體的平整度，以保證候車亭的美觀。