蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等?？筛鶕?jù)客戶需求，提供完整的RV減速機(jī)驅(qū)動(dòng)單元模塊，大幅降低客戶成本。此外，我們還為客戶提供減速機(jī)潤(rùn)滑脂，密封件，機(jī)器人系統(tǒng)所需傳動(dòng)部件以及機(jī)械零部件的加工等產(chǎn)品與服務(wù)。上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù)幾多歡喜幾多愁（一）無(wú)論是炒概念也好，做實(shí)業(yè)也好，依舊是有人歡喜有人愁，個(gè)中滋味，耐人尋味，可以肯定的是，所謂的資本優(yōu)勢(shì)，不過(guò)是“錦上添花”，并不能成為上市企業(yè)布局機(jī)器人業(yè)務(wù)的“籌碼”，前車之鑒并不在少數(shù)。

銷量占比不足4% 協(xié)作機(jī)器人未來(lái)在哪

“雖然短時(shí)間內(nèi)，協(xié)作不會(huì)有質(zhì)變發(fā)生，兩三年還不足以把所有的點(diǎn)鋪開。但我們相信協(xié)作的應(yīng)用場(chǎng)景比傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人更廣闊，我們也在做一些與民用相關(guān)的領(lǐng)域，比如零售等。” 節(jié)卡機(jī)器人銷售總監(jiān)吳寅對(duì)協(xié)作機(jī)器人的未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景同樣充滿信心。

協(xié)作更多的是一種理念，是未來(lái)能夠陪伴在人類身邊幫助我們工作或更好的享受生活的智能機(jī)器人的必經(jīng)之路。，應(yīng)用場(chǎng)景也將隨著大家對(duì)它特性逐漸了解而不斷擴(kuò)展。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；六款日產(chǎn)SCARA機(jī)器人性能數(shù)據(jù)大比拼發(fā)那科SR-3iA于去年年底在國(guó)內(nèi)展出。上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

3C智能制造，并聯(lián)機(jī)器人功夫何在

針對(duì)3C行業(yè)的特點(diǎn)，勃肯特憑借完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)與多年工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，在1年內(nèi)成功研發(fā)了并聯(lián)2軸、并聯(lián)3軸、并聯(lián)4軸、并聯(lián)6軸、串并混聯(lián)5軸6及桌面串聯(lián)6軸機(jī)器人，結(jié)合在機(jī)械結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)及核心算法上的不斷完善，在完成定位精度0.01mm的突破后，又將現(xiàn)有性能指標(biāo)從業(yè)內(nèi)運(yùn)行的空載180次/分鐘標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行提升到260次/分鐘，結(jié)合新材料新結(jié)構(gòu)的使用這個(gè)數(shù)字有望在年底突破300次，并定義出由中國(guó)品牌代言的國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)。然而國(guó)內(nèi)實(shí)體企業(yè)設(shè)備升級(jí)換代速度越來(lái)越快，對(duì)集成商的要求也是越來(lái)越高，已經(jīng)有不少集成商的發(fā)展速度跟不上終端企業(yè)變化，而且對(duì)研究終端企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)研究不夠深入，只想守住自己的“一畝三分地”，最后慘遭淘汰。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；用智能感知解決3C自動(dòng)化檢測(cè)的“燃眉之急”微鏈科技總經(jīng)理表示，當(dāng)今的企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)已在復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)互連互通，不斷從物聯(lián)網(wǎng)中提取大量數(shù)據(jù)。上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

想要拿下項(xiàng)目 集成商的哪個(gè)能力重要

在這個(gè)開口就是智能制造的時(shí)代，終端企業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)行產(chǎn)線改造是必然的選擇。對(duì)于企業(yè)而言，產(chǎn)線改造主要是為了滿足以下幾個(gè)目標(biāo)：

減少用工數(shù)量，降低生產(chǎn)成本；提升生產(chǎn)效率，擴(kuò)大產(chǎn)能；提升產(chǎn)品品質(zhì)；

當(dāng)然也有些企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)線改造是為了讓工廠更加“有面子”，而且政府還有各種補(bǔ)貼，何樂而不為。那在產(chǎn)線改造過(guò)程中，終端企業(yè)對(duì)集成商的要求都有哪些，哪一個(gè)重要呢？

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；珞石對(duì)機(jī)器人的出廠制定了詳盡的《測(cè)試作業(yè)指導(dǎo)書》，機(jī)器人必須通過(guò)嚴(yán)苛的一系列檢測(cè)方可出廠。上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù) 幾多歡喜幾多愁（一）

2011年，均勝電子16億收購(gòu)德國(guó)Preh，Preh主營(yíng)業(yè)務(wù)包括汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，車身電子控制系統(tǒng)及工業(yè)自動(dòng)化版塊；2014年6月，均勝電子1430 萬(wàn)歐元收購(gòu)德國(guó)IMA，公司主要從事工業(yè)機(jī)器人和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。收購(gòu)?fù)瑫r(shí)，Preh公司剝離其工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)與IMA合并，成立獨(dú)立孫公司PIA（Preh IMA Automation GmbH）。產(chǎn)線智能裝配才是智慧工廠的一步在行業(yè)內(nèi)具有標(biāo)桿意義的勃肯特智慧工廠于2018年7月3日順利投產(chǎn)，而智慧工廠的出現(xiàn)，也開啟了工業(yè)機(jī)器人信息化發(fā)展的新階段。