平衡桿和彈簧的的搭配

車輛在特殊路況形式，我們要的是安穩(wěn)性，此時(shí)底盤的各個(gè)零部件發(fā)揮關(guān)鍵作用。改裝車可調(diào)拉桿生產(chǎn)商和彈簧的搭配是達(dá)成行路性和操控性妥協(xié)的可行方法。 平衡桿和彈簧所提供的的防傾阻力是相輔相成的，而且防傾阻力是成對(duì)發(fā)生的，也就是說車頭的防傾阻力是和車尾的防傾阻力伴隨發(fā)生，但是由于車身配重比例以及其他外力的作用的關(guān)系會(huì)使得前后的防傾阻力并不平衡，如此一來便會(huì)直接影響車身重量的轉(zhuǎn)移和操控的平衡

有無平衡桿的區(qū)別

有車主很好奇，有無改裝車可調(diào)拉桿生產(chǎn)商有什么區(qū)別？凱濤金屬作為生產(chǎn)廠家，做過深度研究：有無平衡桿區(qū)別在于操控性與行駛表現(xiàn)兩方面。由于車身各減震器數(shù)據(jù)不能達(dá)到相同，因此車輛在攀爬越野、高速過彎時(shí)很容易出現(xiàn)單邊吃力的表現(xiàn)，平衡桿的加裝會(huì)同時(shí)牽制左右懸架，使其受力達(dá)到均衡，因此操控性得到大幅度提升。在其作用下，極限越野或極速行駛的車輛就會(huì)有更加穩(wěn)定流暢的表現(xiàn)。