混凝土輸送泵的研制成功，改變了整個(gè)行業(yè)施工中澆筑構(gòu)造柱的方法，為行業(yè)施工帶來(lái)了新的工藝技術(shù)。也意味著我機(jī)械行業(yè)研發(fā)實(shí)力向更高科技化邁進(jìn)。鋼筋綁扎街頭應(yīng)避開(kāi)箍筋加密區(qū)，同時(shí)接頭范圍的箍筋加密。

混凝土輸送泵注意事項(xiàng)：

1)混凝土輸送泵應(yīng)安放在堅(jiān)實(shí)平整的地面，放下支腿，將機(jī)身安放平穩(wěn)。

2)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)電氣設(shè)備和儀表正常，各部位開(kāi)關(guān)按鈕、手柄都在正確位置，機(jī)械部分各緊固點(diǎn)牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規(guī)定要求，傳動(dòng)部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3)混凝土輸送管接頭應(yīng)密封嚴(yán)緊，管卡應(yīng)連接牢固。垂直管前應(yīng)不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴(yán)禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。

混凝土輸送泵是現(xiàn)在混凝土澆筑中不可缺少的設(shè)備，它可以大大的提高工程的速度，減少人工的成本?；炷凛斔捅迷诂F(xiàn)在施工中可以靈活的運(yùn)用起來(lái)，在使用當(dāng)中維修要注意以下幾個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

1,要準(zhǔn)確的判斷出故障的所在和與其相連的部位。

2,在維修的過(guò)程中注意不要損壞其他的部位。

3,需要更換的零件不能湊付也不能那其他的代替。

4,維修完畢后組裝的時(shí)候記得零部件的順序一方顛倒或漏裝帶來(lái)不必要的麻煩。

5,一定要有專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)維修不能誰(shuí)都可以來(lái)修，這樣可以避免設(shè)備不被損害。

混凝土輸送泵如何做好節(jié)能減排？

一、智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)

智能駕駛指的是通過(guò)智能編程設(shè)定，保證車(chē)輛能根據(jù)運(yùn)行環(huán)境，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，無(wú)論平緩行駛，下坡或爬坡還是泵送工況均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。這就像給每輛車(chē)上專(zhuān)門(mén)設(shè)立了虛擬培訓(xùn)師來(lái)輔導(dǎo)駕駛員如何實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

二、冷卻風(fēng)扇

冷卻風(fēng)扇之多級(jí)控制伴隨著卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計(jì)也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來(lái)主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：早期的剛性風(fēng)扇，硅油離合器風(fēng)扇，還有目前先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。

      現(xiàn)在很多基礎(chǔ)建設(shè)都會(huì)用到混凝土輸送泵來(lái)進(jìn)行輸送作業(yè)。許多操作人員在施工過(guò)程中不知道如何布管，或者布置管道時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。這樣都會(huì)引起混凝土堵管、不出泥漿等現(xiàn)象。下面我們?yōu)槟榻B混凝土輸送泵在施工過(guò)程中應(yīng)該怎樣布管。

      1、各管路須連接牢固，彎管處須加設(shè)牢固的固定裝置。水平管路每10米間距需設(shè)立一個(gè)牢固點(diǎn)，管路卡箍要懸空。以便于拆、接管路。各卡箍務(wù)必要緊固到位，保證接頭密封嚴(yán)密，不漏漿、漏水?！?

      2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件并結(jié)合接管要求接管。合理布置管路以消除隱患。