纜索護欄

作用原理纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一纜索護欄實測項目種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。四川龍盾交通工程有限公司從事防護網(wǎng) 施工、纜索護欄、波形護欄研發(fā)、制造、安裝的專業(yè)公司。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長度短時不經(jīng)濟

纜索護欄廠家

各級路側(cè)纜索護欄的適用場合

路側(cè)纜索護欄的防撞等級是指一定質(zhì)量的車輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)纜索護欄時產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)纜索護欄可分為A、s兩級，它們的適用場合見表3-2。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，端部立柱的構(gòu)造和尺寸。確定各級纜索護欄適用范圍的主要依據(jù)是各級公路的設(shè)計速度。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量。一般情況下，公路上的車輛平均運行速度行駛，這種平均運行速度可以按設(shè)計速度的80%考慮。在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時，駕駛?cè)藛T還可采取剎車、轉(zhuǎn)向、松l油門減速等緊急補救措施，因此，碰撞速度町按平均運行速度的80%考慮。

纜索護欄產(chǎn)品維護常識

1、修補防護欄時，可以用聯(lián)接預(yù)應(yīng)力錨具將斷裂的纜索再次相互連接應(yīng)用，那樣可降低浪費，減少檢修花費。主要安裝附件：不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件、不銹鋼絲繩、不銹鋼套環(huán)、不銹鋼卡扣等。2、為何要求纜索防護欄用鍍鋅鋼絲繩切斷面不可松散：在JTGF71-2006規(guī)范（道路交通安全設(shè)備工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）中，確立了纜索切斷面應(yīng)不可松散。除開美觀大方和有利于工程施工外，關(guān)鍵的緣故是：當(dāng)車子撞擊防護欄產(chǎn)生事故，絞線密不可分的纜索假如斷裂時斷裂部不容易產(chǎn)生良莠不齊的“小燈籠樣彭大頭”，進而減少事故的損害機率和盡量防止二次事故的產(chǎn)生。 

四川纜索護欄廠家——龍盾交通

纜索護欄護欄工程設(shè)計依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)

1、纜索護欄工程設(shè)計委托書和工程施工合同

2、交通l部工程監(jiān)理檢測中心檢查報告

3、 JTG/TF83012004高速公路護欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)

4、 JTJ0741994高速公路交通安全設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范 纜索護欄 基本構(gòu)成。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設(shè)計、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設(shè)施、環(huán)境隔聲降噪設(shè)施的制作加工企業(yè)。Al級三角形支架用6根怔8長600nm,預(yù)埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強與混凝土的粘結(jié)強度。 主要產(chǎn)品為邊坡防護網(wǎng)，公路波形梁護欄,纜索 護欄,道路標(biāo)志牌,道路交通標(biāo)志桿,公路、鐵路柵欄網(wǎng),公路、鐵路、城市、居民 區(qū)的各類聲屏障等產(chǎn)品。

本公司本著“壹流的產(chǎn)品,壹流工程,壹流服務(wù)”的發(fā)展思路。投身于道路交通設(shè) 施,環(huán)境降噪行業(yè),并真誠期待與各行各業(yè)精英合作,攜手共進,感謝您對本公司產(chǎn) 品的關(guān)注!在這里我們將為您提供優(yōu)l質(zhì)的產(chǎn)品和好的服務(wù),努力實現(xiàn)“誠信、互 利、共謀發(fā)展”。