日產(chǎn)騏達(dá)的在各個(gè)方面的表現(xiàn)都較為均衡，是一個(gè)合格的城市代步車，但是音響系統(tǒng)的配置略微簡(jiǎn)陋，聲音的表現(xiàn)比較差，這源自他的主機(jī)解析力和功率的欠缺，讓聲音表現(xiàn)層次不清、混亂，而且喇叭的質(zhì)量也限制了聲音的表現(xiàn)，于是根據(jù)原車音響問(wèn)題，以及車主喜歡流行、原聲的音樂(lè)風(fēng)格，改裝技師為日產(chǎn)騏達(dá)量身制定了音響升級(jí)方案。

技師將德國(guó)伊頓172.2套裝喇叭，安裝在汽車的前聲場(chǎng)原位置，無(wú)可1挑剔的設(shè)計(jì)和用料，造就了他的音質(zhì)表現(xiàn)，采用雙層玻纖紙盆、加高彈丁基橡膠懸邊的中低音單元，以及使用天然絲制球膜頂?shù)母咭魡卧?，能夠?qū)⒁魳?lè)以原汁原味的方式展現(xiàn)。使用隔音材料對(duì)門板做了雙層隔音處理。

后聲場(chǎng)也選用了德國(guó)伊頓172.2套裝喇叭，將中低音單元原位安裝，高音單元安裝在后門板內(nèi)飾蓋上，這樣前后相同的聲場(chǎng)組合，使聲音的立體感強(qiáng)烈，層次豐滿、內(nèi)容豐富，細(xì)節(jié)表現(xiàn)也多姿多彩。

為主機(jī)添加一臺(tái)斯派朗85.4智能音樂(lè)處理器，來(lái)優(yōu)化音源信號(hào)，彌補(bǔ)解析力不足造成的相位缺失、失真，輸出高品質(zhì)的音頻信號(hào)，同時(shí)它能夠智能調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，營(yíng)造出立體環(huán)繞的音效；然后再為汽車添加一臺(tái)美國(guó)arc600.4功放，提供高保真、低失真的強(qiáng)勁功率，彌補(bǔ)功率的缺失，讓聲音表現(xiàn)層次清晰、質(zhì)感十足。

后在尾箱中為汽車添加一臺(tái)德國(guó)伊頓12_400A超低音單元，他的低頻下潛有力，低音渾厚結(jié)實(shí)，增強(qiáng)了音樂(lè)的感1染力，使低頻的表現(xiàn)震撼無(wú)比。

日產(chǎn)逍客原車?yán)鹊馁|(zhì)量較差，而且門板的隔音措施較為簡(jiǎn)陋，讓音質(zhì)表現(xiàn)更差。音響改裝離不開(kāi)隔音的升級(jí)，尤其是原車隔音措施如此簡(jiǎn)陋的情況下，隔音的升級(jí)會(huì)對(duì)音質(zhì)的提升有非常大的幫助。技師使用GT隔音材料對(duì)汽車的門板做雙層隔音處理，抑制了門板鐵皮的振動(dòng)噪音，雙層結(jié)構(gòu)將門板密封嚴(yán)密，也阻隔了風(fēng)噪的侵入，1重要讓喇叭有了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

之后技師將禾弦H160二分頻喇叭，安裝在汽車的前聲場(chǎng)位置，原位安裝的方式不僅保留了原車內(nèi)飾風(fēng)格不變，還具有1佳的聲場(chǎng)效果。禾弦H160二分頻的音質(zhì)清晰明亮，聲音輕柔靈動(dòng)，韻味十足，對(duì)經(jīng)典歌曲的演繹十分出色。

在對(duì)后門板也做好同樣的隔音升級(jí)后，技師將禾弦H161同軸喇叭安裝在后門板原位，同軸的設(shè)計(jì)安裝十分方便，而且它還具有音準(zhǔn)高，頻響銜接平順的優(yōu)點(diǎn)，豐富了聲場(chǎng)的層次感，讓聲音表現(xiàn)更為立體，能夠讓后排乘客也能體驗(yàn)到優(yōu)美的音樂(lè)。

升級(jí)后的汽車音響，音質(zhì)得到了巨大的提升，音色柔美、靈動(dòng)，聲音層次分明，立體飽滿，對(duì)經(jīng)典歌曲的演繹效果棒!