在隧道開挖過程中，為了稀釋和排放煙氣、粉塵和有毒有害氣體，并保持良好的工作條件，隧道必須通風(fēng)（即新鮮空氣流）。特別是對(duì)于隧道，做好施工通風(fēng)工作對(duì)于防止施工過程中與有關(guān)的重大安全事故起著極其重要的作用。

　　根據(jù)隧道長(zhǎng)度、施工方法和設(shè)備條件，通風(fēng)方式分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)。自然通風(fēng)不僅利用隧道內(nèi)外氣壓的差異進(jìn)行通風(fēng)，但不需要機(jī)械設(shè)備；機(jī)械通風(fēng)由風(fēng)機(jī)供電，配備有空氣管供應(yīng)、排氣通風(fēng)（壓力通風(fēng)、抽氣通風(fēng)、混合通風(fēng)）。隧道施工基本通風(fēng)方式圖中給出了機(jī)械通風(fēng)的兩種基本方式（壓力通風(fēng)和抽氣通風(fēng)）；混合通風(fēng)是兩種基本通風(fēng)方式的組合。分為長(zhǎng)壓短抽型和長(zhǎng)抽短壓型（前壓后抽型和前抽后壓型）。它們的適用性、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如下。在隧道開挖過程中，為了稀釋和排放煙氣、粉塵和有毒有害氣體，并保持良好的工作條件，隧道必須通風(fēng)（即新鮮空氣流）。

　　確定隧道施工過程中需要的風(fēng)量的因素包括：在隧道中同時(shí)工作的數(shù)量；一次中使用的數(shù)量；隧道中規(guī)定的風(fēng)速；有毒有害氣體（如氣體和二氧化碳）的排放；以及隧道內(nèi)使用的內(nèi)燃機(jī)械的數(shù)量。

且隨著工業(yè)進(jìn)步和社會(huì)的快速發(fā)展，環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，成為人類健康、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大障礙。特別是近年來(lái)，我國(guó)環(huán)境質(zhì)量不斷下降，人們生存環(huán)境持續(xù)惡化，前景不容樂觀。3、（氣力提升泵）自補(bǔ)償系統(tǒng)，達(dá)到自動(dòng)補(bǔ)償喂料量的變化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠、操作維護(hù)簡(jiǎn)便。其中，工業(yè)廢氣廢料污染已成為我國(guó)環(huán)境污染的來(lái)源，氣力輸送為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展提供了的環(huán)保設(shè)備，有了環(huán)保產(chǎn)品的助力，氣力輸送在環(huán)保領(lǐng)域的掀起了一片獨(dú)屬于他的藍(lán)天。

四季的交替，冷熱的變化，所需的風(fēng)量也需不斷調(diào)節(jié)，但煤礦原根據(jù)反風(fēng)及開采后期運(yùn)行工況所設(shè)計(jì)的通風(fēng)機(jī)及拖動(dòng)的電動(dòng)機(jī)的功率，通常遠(yuǎn)大于煤礦正常生產(chǎn)所需的運(yùn)行功率。

　　就曾遇到過類似情況。在新疆的一臺(tái)離心風(fēng)機(jī)變頻器，由于用戶不熟悉負(fù)載情況，調(diào)整的參數(shù)因下降時(shí)間短而造成了電解電容全部爆裂，就是由于停機(jī)過程中過電壓造成的。傳統(tǒng)的處理方式是加制動(dòng)單元，將該部分能量以能耗制動(dòng)的方式釋放掉。

　　若用戶對(duì)停機(jī)時(shí)間無(wú)特殊要求，也可將變頻器的下降時(shí)間盡量延長(zhǎng)，讓其與電機(jī)的自由停車時(shí)間相一致，即可避免此類問題。

鼓風(fēng)機(jī)、裝有物料的容器的輸送線、吹氣罐（將物料注入管線的臨時(shí)容器）、卸料容器的輸送線（至料倉(cāng)頂部）、卸料船（筒倉(cāng)）、過濾系統(tǒng)，用于在系統(tǒng)末端（箱通風(fēng)口）將固體與氣體（空氣）分離、控制面板，用于控制和自動(dòng)化系統(tǒng)功能是啟動(dòng)輸送系統(tǒng)的組件和功能。食用鹽濃相氣力輸送系統(tǒng)采用兩臺(tái)濃相輸送泵交替運(yùn)行通過密閉的管道將精制輸送到受料倉(cāng)中。

在氣力輸送特定系統(tǒng)中，操作員將進(jìn)氣輸送線連接至PD軌道，并在安全檢查后啟動(dòng)系統(tǒng)；鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)啟動(dòng)，然后通過皮帶或直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的軸。鼓風(fēng)機(jī)吸入經(jīng)過過濾的空氣，對(duì)其進(jìn)行壓縮，然后將其推動(dòng)通過管道。

然后，該罐利用專有的管道系統(tǒng)產(chǎn)生真空，然后將物料吸進(jìn)罐中。通過傳感器自動(dòng)化或手動(dòng)控制，系統(tǒng)將從真空模式切換到壓力模式，物料通過輸送線吹入料倉(cāng)。此過程將以高速率繼續(xù)進(jìn)行，直到汽車排空為止。