新能源汽車充電樁塑料要求具備阻燃、耐候、耐低溫、殼體絕緣、耐老化等性能，這樣才能使得充電樁在遇到突發(fā)火災(zāi)時，不燒，減輕事故傷害。由于人體可以直接接觸充電樁，為了達(dá)到高速充電的效果，充電樁的使用電流非常大，這也對充電樁外殼鈑金的電絕緣性能、耐火性能和阻燃性能提出了嚴(yán)格的要求。塑料外殼的尺寸是由注塑模具所控制，并可透過對材料收縮率來預(yù)測。以聚碳酸酯為例，在正常的生產(chǎn)條件下材料收縮率僅在千分之四到六?？偠灾?，聚碳酸酯使外殼很好地保持產(chǎn)品的一致性，并有效地降低報廢品的發(fā)生率以及生產(chǎn)成本。

當(dāng)鋁外殼CNC加工中心鋁件的定位基本難以與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)匹配時，對裝配圖進行良好的分析，確定鋁件設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計功能，通過尺寸鏈的計算，嚴(yán)格定義定位標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)之間的精密公差范圍，保證加工精度。塑料外殼的尺寸是由注塑模具所控制，并可透過對材料收縮率來預(yù)測。以聚碳酸酯為例，在正常的生產(chǎn)條件下材料收縮率僅在千分之四到六?？偠灾?，聚碳酸酯使外殼很好地保持產(chǎn)品的一致性，并有效地降低報廢品的發(fā)生率以及生產(chǎn)成本。新能源充電樁已在全世界范圍內(nèi)開始應(yīng)用，使用環(huán)境和地區(qū)也是各不相同。在很多沿海環(huán)境，充電樁就面臨了紫外線和鹽霧腐蝕沖擊。如果選用普通外殼的充電樁，就很容易發(fā)生腐蝕的情況，使內(nèi)部的電子元件受損。

鋁合金零件強度高，塑性好，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。隨著電子技術(shù)的發(fā)展和普及，高密度的電子器件陸續(xù)問世，這給機箱機柜提出了更高的散熱要求。直接影響著機箱機柜的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計。一般都是考慮機箱機柜底部送入冷風(fēng)，機箱機柜頂部送出熱風(fēng)。絕緣/防銹 一般金屬外殼必須做好絕緣處理，否則長時間使用可能因為銹蝕而會有漏電的潛在風(fēng)險，而塑料本就是絕緣材料且不會生銹，使用在外殼上的潛在安全風(fēng)險遠(yuǎn)低于金屬。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展和普及，高密度的電子器件陸續(xù)問世，這給機箱機柜提出了更高的散熱要求。直接影響著機箱機柜的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計。一般都是考慮機箱機柜底部送入冷風(fēng)，機箱機柜頂部送出熱風(fēng)。塑料生產(chǎn)及成型的加工過程所需消耗的能源遠(yuǎn)小于金屬，對于節(jié)約能源以及減少二氧化碳的排放貢獻高于金屬。使用免噴涂塑料外殼更可以消除金屬涂裝的發(fā)性有機化合物(VOC ) 機排放。相比金屬材料，塑料具有耐候、耐腐蝕的特性，塑料制作的充電樁外殼在戶外使用壽命會更長。