耐磨潛水泥漿泵定做又稱潛水泥漿泵，潛水砂漿泵，潛水吸沙泵，是我公司自行設(shè)計、研發(fā)的新泵型，該泵是由電機與泵兩部分組成，二者通過油隔離室及機械密封組件隔開，屬機電一體化產(chǎn)品，電機與泵合用同一軸（轉(zhuǎn)子）整個水泵長度短，結(jié)構(gòu)緊湊。

配備多種保護裝置，使得泵運行安全可靠潛水渣漿泵顧名思義就是潛入水下工作的渣漿泵，要求渣漿泵工作運行時，泵與電機都在液面以下，一般常規(guī)型渣漿泵普遍采用倒灌模式運行，因為渣漿泵的吸上能力較差，即渣漿泵運行時需向泵內(nèi)充滿漿體，否則會造成氣蝕。磨損將大大降低電泵性能，流量、揚程及效率均隨之降低，葉輪與泵蓋銹住了還將引起堵轉(zhuǎn)。而潛水渣漿泵無需考慮氣蝕問題，泵體完全浸入液面以下，方便使用。另外液下渣漿泵液下深度一般不超過10米，而潛水渣漿泵目前可達25米，且不需要支架支撐。

耐磨潛水泥漿泵定做與泵在船舶上的呼應(yīng)之效

在各種各樣的船舶中，為了保證其航行性能和使用性能，都需要大量的、為滿足各種各樣不同需要的機械設(shè)備和電氣設(shè)備。5、內(nèi)置電機保護器，可防止電機因過載、卡住、缺相、漏水等引起的燒毀。在船舶機械設(shè)備中，泵是一種數(shù)量較大、品種繁多和作用重要的機械設(shè)備。通常，我們把在船舶上使用的泵以及為船舶服務(wù)的港岸泵統(tǒng)稱為船用泵。

為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活必需，保證船舶平穩(wěn)性、抗沉性、居住性、安全性、生命力以及完成某些特殊使命等，都需要有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用泵。這些泵不僅安裝于船舶的動力裝置、貨物裝卸、生活服務(wù)安全保障和其他系統(tǒng)中，而且還配裝于某些船舶輔助裝置中。3、對于潛水渣漿泵的吸入管路系統(tǒng)必須無漏氣狀態(tài)，同時在操作中應(yīng)注意吸入口是否有堵塞現(xiàn)象。據(jù)不完全統(tǒng)計。在各種船舶輔助機械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機械設(shè)備總量的 20%~30% 。

船用泵所消耗的總功率，依據(jù)船舶性能、功能和設(shè)備配置情況的不同，約占全船總能耗的 5%~15% 。除此而外，船用泵的價格在船舶設(shè)備費用中所占的比重也比較大。泵潛入水下無需建設(shè)復(fù)雜的地面泵房和固定裝置，無噪音及振動，現(xiàn)場更為整潔。在總的造價中，船用泵約占全船設(shè)備費用的 4%~8% 。一般情況下，一條中型以上船舶的船用泵采購可達 1 000 萬元以上。當(dāng)然，艦艇和特種船舶不屬于所述統(tǒng)計數(shù)字之中。

   耐磨潛水泥漿泵定做安裝不當(dāng)造成的問題與解決方法安裝不當(dāng)會給調(diào)試造成很大的麻煩，而且有的問題很隱蔽 ，不容易發(fā)現(xiàn)。

①異物進入泵腔內(nèi)，造成運轉(zhuǎn)不良或無法運轉(zhuǎn) 。

瑞特的客戶中發(fā)生過類似問題。

一是焊渣進入機械密封內(nèi)，損壞了機械密封，造成了不小的損失；二是一些大塊的塑

料進入泵內(nèi)，堵塞了葉輪流道，造成了泵不抽吸，只好打開泵取出異物 。

②安裝不到位，肉眼又不容易發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)問題后才發(fā)現(xiàn)的 。

③安裝時沒注意間隙，為以后的維修造成不便。