車削中心車削加工中心：在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更高i級i的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動控制軸可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即x軸和z軸。

津特機械貿(mào)易（上海）有限公司蘇州分公司-中國大陸一級代理商，公司成立以來，一直專心從事西鐵城機床，西鐵城數(shù)控車床，宮野（Miyano）機床的銷售，推廣和服務(wù)事業(yè)，為需求客戶提供優(yōu)良的生產(chǎn)解決方案，快捷的售后服務(wù)，強力的技術(shù)支持和有體系的人才培養(yǎng)機制。

編程及其他附屬設(shè)備，可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。自從1952年美國麻省理工學院研制出世界上的數(shù)控機床以來，數(shù)控機床在制造工業(yè)，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業(yè)中被廣泛地應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)無論在硬件和軟件方面，都有飛速發(fā)展。

新機改造和舊機大修車床改造都必須經(jīng)過如下相同改造

　?。?）更換X軸、Z軸絲桿、軸承、電機。

　?。?）增加電動刀架和主軸編碼器。

　?。?）增加軸向電機的驅(qū)動裝置，限制運行超程的行程開關(guān)，加裝變頻器（客戶需要）以及為了加工和安全所需的電氣部分。

　?。?）X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的配刮、滾珠絲桿副托架與床鞍的配刮、床身與床鞍導軌副進行配刮。

　　（5）據(jù)需要增加防護設(shè)施，如各向絲桿的防護罩，安全防護門，行程開關(guān)的防護裝置。

隨著生產(chǎn)和科學技術(shù)的飛速發(fā)展，社會對機械產(chǎn)品多樣化的要求日益強烈，產(chǎn)品更新越來越快，多品種、中小批量生產(chǎn)的比重明顯增加，同時隨著汽車工業(yè)和輕工業(yè)消費品的高速增長，機械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)日趨復雜，其精度日趨提高，并且性能不斷改善，激烈的市場競爭要求產(chǎn)品研制生產(chǎn)周期越來越短，傳統(tǒng)的加工設(shè)備和制造方法已難以適應(yīng)這種多樣化、柔性化、高i效和高質(zhì)量復雜零件加工要求。因此，對制造機械產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備——機床，必然會相應(yīng)地提出高的效率的、高精度和高自動化的要求。