四通閥維修時注意事項：

1、新四通閥使用前四個管口應(yīng)是用塑料塞塞緊,防止雜志進(jìn)入四通閥內(nèi);焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖的左邊,如果在中間或在右邊,輕敲閥體,將閥塊敲到左邊;

2、四通閥在燒焊前必須取下先導(dǎo)閥的線圈，以免焊接過程不當(dāng)而燒壞線圈;

3、在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個焊下來，注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進(jìn)行加熱;

       怎樣判斷空調(diào)壓縮機壞還是四通閥壞

大型四通閥

       測量運行電流，如低于額定值，可大致判斷為壓縮機串氣或四通閥串氣，手模壓縮機排氣管溫度和室外機運行聲音來判斷：

       1.排氣管為環(huán)境溫度且室外機無氣流聲——壓縮機串氣——更換壓縮機

       2.排氣管溫度很高且室外機有很大的氣流聲——四通閥串氣——更換四通閥

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　　管道上四通上的ff代表什么

　　消防上閥門有蝶閥、閘閥、止回閥、水泵接合器以上都是采用法蘭安裝,消火栓一般采用焊接鋼管,有彎頭.自動噴水滅火系統(tǒng)用有閘閥、止回閥、電動蝶閥、濕式報警控制閥、安全信號閥、比例減壓閥、安全閥、排氣閥、水流指示器等.自動噴水滅火系統(tǒng)一般。

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      四通閥的中間位置

       四通換向的基本條件是活塞兩端壓力差（F1—F2）必須大于主閥滑動塊的 摩擦阻力f，否則四通閥將不會換向。換向所需的較低動作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的。當(dāng)左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當(dāng)主滑閥運動到中間位置時，四通閥的E、S、C三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機排出的冷媒從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時串氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。此時，若壓縮機的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的較低動作壓力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置，形成串氣故障。2、四通閥在燒焊前必須取下先導(dǎo)閥的線圈，以免焊接過程不當(dāng)而燒壞線圈。但當(dāng)四通閥主滑閥處在中間位置時，能起到卸壓的作用，使系統(tǒng)免受高壓破壞。

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