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停車場道閘施工的技術(shù)要求

（1）感應(yīng)線圈切割槽深度≥50mm，寬度≥4mm；饋線切槽深度≥50mm，寬度≥7mm

（2）繞線圈數(shù)為6圈（道閘）或4圈（控制機），繞線在槽內(nèi)必須拉緊，引出線必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多；

（3）繞線應(yīng)用一根完整的導(dǎo)線，不得有中間接頭；物流園停車收費系統(tǒng)廠家

（4）澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。

（5）線必需耐高溫，避免瀝青燙破皮。

（6）制作完成后電感量在80-150uH。

設(shè)備安裝施工

首先根據(jù)訂貨合同校對設(shè)備型號、數(shù)量、配置

1)安裝位置

A.設(shè)備安裝應(yīng)盡量方便車主刷l卡，安裝在平臺位置（水平找平）；有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步；物流園停車收費系統(tǒng)廠家

B.收費崗?fù)?yīng)盡量放置在出口票箱旁，方便車主刷l卡后順便將臨時卡或現(xiàn)金通過窗口繳于值班員，避免值班員出去收費。

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基本功能：

1、報警功能的性能取決于報警探頭的性能，用戶應(yīng)根據(jù)報警的實際需要選配報警探頭?？刂破鞒商壮鰪S時配一只熱釋型報警探頭。如果不用報警功能，探頭不椄即可。

2、電動門的電纜芯數(shù)一般不應(yīng)少于8線(過去有7線的，接線不很合理)，門體電纜中間不應(yīng)含有接頭。

3、延l時自動停機功能可根據(jù)用戶的門體的行程設(shè)置，出廠時設(shè)定為145秒左右。

4、本控制器發(fā)生故障時，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行維修或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)系維修。以免故障擴大影響使用。

5、控制器應(yīng)保持清潔，防止進(jìn)水或其他的有害物質(zhì)侵蝕。機殼清潔嚴(yán)禁使用有機l溶劑。物流園停車收費系統(tǒng)廠家

安裝方法與使用：

1、智能停車場道閘的安裝，一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安裝的規(guī)范2、智能停車場道閘的安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測，如果檢測運行不正常，就得再重裝了。

3、道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封?。晃锪鲌@停車收費系統(tǒng)廠家

4、地感線圈在敷設(shè)過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動落閘等故障5、停車場道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會出現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度。

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道閘系統(tǒng)的特點有哪些呢？

1、特殊轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，無齒輪、皮帶轉(zhuǎn)動，使用性穩(wěn)定，壽命更長久.

2、特殊設(shè)計的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿起動慢，運行時速度快l。

3、道閘系統(tǒng)排除了閘桿運行帶來的抖動。

4、道閘系統(tǒng)閘桿90度運行，排除故障導(dǎo)致360度運轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。物流園停車收費系統(tǒng)廠家

5、特殊設(shè)計低速鋁外殼電機，波箱地連體設(shè)計，散熱較快。

6、驅(qū)動機構(gòu)設(shè)計智能過熱保護(hù)系統(tǒng)。在頻繁的使用下，控制馬達(dá)的溫升，不容易被燒壞。

道閘系統(tǒng)

道閘系統(tǒng)現(xiàn)廣泛用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位的門口，來管理車輛出入。電動道閘可以單獨通過遙控來實現(xiàn)起落桿，也可通過停車場管理系統(tǒng)實行自動管理的狀態(tài)。根據(jù)道閘使用場所，其閘桿可分為直桿、180度折桿及柵欄等 。物流園停車收費系統(tǒng)廠家

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