在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動時的高溫度稱凝點，它的凝固和純化合物的凝固不同，潤滑油的凝固僅是看整體看來不流動而不是變成固體。

   潤滑油的凝點是表示低溫流動性的指標(biāo)，它的數(shù)值要求高低與實際使用環(huán)境有關(guān)，低溫下不能使用搞凝點的產(chǎn)品，但也不是凝固點越低越好，因為使用油的凝點降低要增加產(chǎn)品成本，一般油的凝點比使用環(huán)境低5~7℃即可。

   傾點表示在降溫時被冷卻的油品開始流動的低溫度。它與凝點都是表示油的低溫流動性的指標(biāo)，無根本差別，只是在測定時的方法上有所不同。同一油品，一般傾點比凝點高2~3℃.

   潤滑油，我們經(jīng)常接觸的就是發(fā)動機(jī)潤滑油，也俗稱機(jī)油，是有車一族經(jīng)常打交道的，對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。然而往往特別好特別重要的東西，過度后卻會引來相反的作用，潤滑油也是這樣。壓濃縮法就是先進(jìn)行加壓升溫處理使粒徑增大，然后進(jìn)行蒸發(fā)濃縮，可以制的高濃度潤滑油。

   1、增加油耗

   當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的潤滑油過于飽滿時，會對曲軸旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生更大的不必要的阻力，進(jìn)而影響動力輸出，進(jìn)而增加油耗。

   2、功率下降

   進(jìn)入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發(fā)動機(jī)功率下降。

   出門不怕堵就怕遇上車事故。所以平時除了正常駕駛，我們對我們車輛的檢查也很重要，尤其是不要使用不好的產(chǎn)品。尤其是對發(fā)動機(jī)的保護(hù)，車主如果使用了劣質(zhì)潤滑油不僅將影響發(fā)動機(jī)的壽命，同時還可能隨時“拋錨”，損失巨大。

   中國小汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，產(chǎn)銷量是逐年的增長，汽車保養(yǎng)護(hù)理產(chǎn)品顯現(xiàn)出巨大商機(jī)，一些不法商販和廠家也打起了歪主意，尤其是假的潤滑油，防凍液產(chǎn)品。潤滑油利潤可謂頗為豐厚，關(guān)于假的潤滑油的維權(quán)事件和查處信息近年來也屢屢見報端。

   如何選擇一款適合自己并且有安全保障的產(chǎn)品，是一件似乎平常而又很專業(yè)的問題。如何避免買到假的汽車養(yǎng)護(hù)用品，潤滑油脂成為擺在司駕和采購人員面前的一道新難題。

   望，就是觀察潤滑油的產(chǎn)品包裝。聞，就是時刻提醒自己，便宜沒好貨。問，就是在選購產(chǎn)品的時候，要多問。切，絕大多數(shù)正規(guī)的產(chǎn)品都有相關(guān)的防偽措施。

   冷卻過濾：將出精餾釜的純化的潤滑油通入冷卻器進(jìn)行冷卻并過濾，冷卻器底部布滿聚四氟乙稀填料，對潤滑油進(jìn)行過濾，通過降溫把已經(jīng)純化后的產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成氣液相臨界狀態(tài)，使其中還存有的少量雜質(zhì)進(jìn)行分離，雜質(zhì)部分回流至精餾釜，經(jīng)冷卻過濾得再次純化的潤滑油進(jìn)入吸收塔。出吸收塔的半成品通入0.05－0.2μｍ的過濾器過濾后得到超高純成品。生物濾池式脫法：原理同生物濾池式類似，不過潤滑油使用的濾料是諸如聚潤滑油乳液小球、陶瓷、木炭、塑料等不能提供營養(yǎng)物的惰性材料。