所有的氣動(dòng)系統(tǒng)都有調(diào)節(jié)器，潤(rùn)滑器和儲(chǔ)水器。在氣體管線(xiàn)中積累的水，應(yīng)該每天排除.一段時(shí)間更換潤(rùn)滑油和濾網(wǎng)　　對(duì)壓力機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)不適當(dāng)?shù)木S護(hù)也是發(fā)生壓力機(jī)停機(jī)的主要原因之一，出于一些原因，許多壓力機(jī)操作員在對(duì)配有帶濾網(wǎng)的循環(huán)油料系統(tǒng)操作時(shí)不定期更換濾網(wǎng)。應(yīng)該確保在更換油料的同時(shí)更換濾網(wǎng)，平時(shí)也需經(jīng)常更換。機(jī)械壓力機(jī)維護(hù)的關(guān)鍵　　對(duì)于一項(xiàng)機(jī)械壓力機(jī)日常維護(hù)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，哪方面是重要的呢？是操作員。

多工位壓力機(jī)

多工位壓力機(jī)是先進(jìn)的壓力機(jī)設(shè)備，是多臺(tái)壓機(jī)的集成，一般由線(xiàn)頭單元、送料機(jī)構(gòu)、壓力機(jī)和線(xiàn)尾部分組成。快節(jié)拍可達(dá)25次/分以上、可滿(mǎn)足高速自動(dòng)化生產(chǎn)。線(xiàn)頭單元可分為拆垛單元、磁性皮帶及清洗、涂油設(shè)備等；送料機(jī)構(gòu)一般由送料雙臂組成；壓機(jī)一般分為多滑塊和但滑塊，根據(jù)不同需求進(jìn)行選擇，線(xiàn)尾部分一般由輸送皮帶構(gòu)成。

能量工藝隨心可控，應(yīng)用范圍廣伺服數(shù)控壓力機(jī)可設(shè)定加壓能量，使滑塊先加速下降，之后減速以設(shè)定的能量對(duì)材料加壓。大噸位壓力機(jī)亦可鍛造小型部件，單位行程的加工時(shí)間基本無(wú)變化。大小兼用，有事半功倍的效果。沖壓式成型，加壓能量高加壓方式和以往的摩擦壓力機(jī)相同，飛輪能量被全部消耗加壓，為瞬間的沖壓加壓方式，因此產(chǎn)生的加壓能量非常高。