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環(huán)鏈斗式提升機斷鏈原因分析
斗式提升大致分為帶式、環(huán)式、板鏈?zhǔn)饺N類型,現(xiàn)談?wù)劧肥教嵘龣C斷鏈的原因。
這個問題和輸送的材料有關(guān),如果輸送的材料顆粒細小,粘性大,容易粘在兩鏈環(huán)之間,如果相鄰的兩鏈環(huán)之間都粘有這種細小的顆粒層,數(shù)千個鏈環(huán)累積起來就是一個很大的長度,使得鏈條越拉越緊,直到斷裂。解決方法是將鏈條上的牽引力裝置逐漸放松,緩解牽引力過大,鏈條就不會斷裂。
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1.鏈體本身的質(zhì)量問題,例如,硬度過高,熱處理后韌性下降。
上下鏈輪不對勁,咬咬鏈子
自制滾筒,用于3個下輪
四、鏈條磨損后,活動受限,上下鏈輪處啃咬時料斗孔磨損也會引起斷鏈,在工作中常遇到幾點。
這種特別容易導(dǎo)致軸承壽命過早終止,軸承的這一部位也是一般人不易接觸的部位,因此會經(jīng)常被忽略許多問題。當(dāng)無法進行人工潤滑時,采用一種名為 SKF的全自動潤滑系統(tǒng),可達到良好的潤滑效果。
因此對斗式提升機來的軸承,一定要注意問題,這可以人為的減少,必須經(jīng)常清洗,這樣才能從根本上減少污染。另外就是潤滑劑的使用,無論是潤滑劑的用量還是使用模式都要做好,選擇合適的潤滑劑至關(guān)重要。
提升機運輸鏈斷裂或卡頓該如何解決?
升降機的應(yīng)用并不局限于工業(yè)領(lǐng)域,只要是把物料或產(chǎn)品由低到高都要用到升降機,那么有些初學(xué)者在使用升降機時沒有遇到這樣的問題,也不知道該如何解決,這篇文章我們沒提到,當(dāng)阿提升機輸送鏈斷裂或卡頓時該如何解決?大家一起看看吧。
提升機輸送鏈應(yīng)加強其加工工藝,以保證零件的加工及裝配精度。一般采用倒角銷子和倒角套子結(jié)構(gòu)。銷板與外鏈板、套管與內(nèi)鏈板的裝配均采用干涉式緊固配合方式解決。相關(guān)旋轉(zhuǎn)問題
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卷揚機的急停按鈕分別設(shè)置在地面電氣室柜門上、中控室、X51接線箱、X61接線箱和司機室聯(lián)動臺右箱;急停按鈕按下后,配電保護柜內(nèi)的主斷路器會失壓脫扣,需要重新復(fù)位和啟動電源。此外,在監(jiān)控畫面中還設(shè)置了一個 CDQ急停按鈕和復(fù)位按鈕。以選定駕駛室啟動為前提,當(dāng)發(fā)生異常停車(按下停止按鈕)導(dǎo)致停電的情況下,如需重啟,必須先按停止按鈕,然后按啟動按鈕。提升機所有的限位信號均可在觸摸屏畫面的極限位置看到。
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倍加福電感式接近開關(guān)共有13個,其中提升限位由下向上向上分別為:吊鉤開啟位(將焦罐放入焦罐車,吊鉤完全打開的位置)2個,焦罐離床檢測(上升低速變中速)1個,滿罐上升中速變高速位1個,待機位(空罐放進停止)1個,待機位(空罐放空)1個,待機位(空罐)1個,待機位(空罐)1個,待機位(空罐)1個,待機位(空罐回程)1個,待機位(空罐回程)1個,待機位(空罐回程)在提升井下降的位置上有13個,其中升降機的升降機位置(滿罐升)1個,升降機的升降機位置(升降降機)2個,升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降其行走限位為井架側(cè)停定位、停爐及爐口側(cè)停定位。值得注意的是,對中位置是同時感應(yīng)到停止和定位的位置。提升機可以走行的位置是提升已經(jīng)達到上限。
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在選擇手動操作時,停止位置是靠感應(yīng)到限制位置的。比如上界限位,當(dāng)上界位感應(yīng)停止上升時,限位為常閉式,感應(yīng)到將斷開, HMI畫面將顯示為紅色(或紅藍閃爍);而自動操作時,除了限位外 PLC定時器觸發(fā)停止,正常情況下器動作滯后于限位,當(dāng)發(fā)現(xiàn)沒有升到上限而停止的情況下,請先檢查準(zhǔn)備好條件是否滿足,如果滿足,說明定時器已經(jīng)啟動,原因可能是在提升過程中阻力發(fā)生變化等。在出現(xiàn)限位故障導(dǎo)致不能升降的情況下,必須動作提升機,可切換到大修模式,在房機房換繩操作箱操作上升降機或升降機,這個操作與限位沒有聯(lián)鎖,只有驅(qū)動和電機保護聯(lián)鎖。
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提升機不能行走。,必須明確提升機可走行的位置是在上限位,如果沒有位于上限位置,就不能走行。當(dāng)一個焦?fàn)t處于高位置時,走行準(zhǔn)備(正?;蚓o急),而此時行距仍顯示行距未準(zhǔn)備好,到 HMI畫面中查找原因,大可能是驅(qū)動裝置出現(xiàn)故障。在出現(xiàn)意外情況時,如無法感應(yīng)限位,選擇手動操作,確認焦?fàn)t已在可移動的高度,然后根據(jù)原理圖將上限位接線拆下,切斷限位,方可走行。由于已達到上限,且已準(zhǔn)備好走行,請檢查該方向的限位,在井架側(cè)和爐口兩側(cè)各有兩個感應(yīng)限位,每個機械式(十字)極限限位都是常閉接。3.不論起升或行走,有2 s動作即停止。這樣就會發(fā)生,檢查制動器開啟檢測限位,當(dāng)制動器開啟時,該限位能否由常開變?yōu)槌i],這是一種堵轉(zhuǎn)保護,如果限位本身損壞,可以做短接處理(強制為開啟狀態(tài)),臨時使用。