公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標產(chǎn)品.

叉車改進措施　

　　(1)改變轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu)，采用QT40—10球墨鑄鐵導(dǎo)向套支承替代原導(dǎo)向套內(nèi)的尼龍支承環(huán)，另增加一個斯特封密封件，同時將活塞支承環(huán)寬度由34mm改為28mm。

　　改進后對系統(tǒng)進行檢測，(1)首先對改進后的轉(zhuǎn)向液壓缸進行單元試驗，把改進后的轉(zhuǎn)向液壓缸裝在叉車轉(zhuǎn)向橋體上將油液逐漸強制加熱至120℃以上，此時轉(zhuǎn)向液壓缸工作正常、無異響現(xiàn)象;(2)對整機液壓系統(tǒng)壓力損失進行測試，在無載工況下齒輪泵出口壓力由原來的2.0MPa降至1.5MPa,減少了液壓系統(tǒng)的阻力損失和發(fā)熱;(3)對整機按照平衡重式叉車整機實驗方法JB/T3300—1992標準進行整機熱平衡試驗，整機運行1h 42min后液壓油在接近90Y時趨于平衡，且發(fā)動機水溫及變矩器油溫均在正常工作溫度范圍內(nèi)。(5)在叉車全部維護工作中，要加強科學(xué)管理同，建立和健全叉車維護的原始記錄和統(tǒng)計制度，由專人負責(zé)，隨時掌握叉車的技術(shù)狀態(tài)。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標產(chǎn)品.

柴油機冒黑煙的原因有哪些？

答：黑煙也稱碳煙，柴油機排氣冒黑煙主要是因為混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的，主要因素有以下幾條：

（1）壓縮力不足：氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生炭煙；

（2）燃燒室形狀和容積改變：燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，余隙改變也會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃燒條件變壞。叉車公司維修人員，常遇到有客戶反映叉車在作業(yè)時會發(fā)生比較大的噪音?；钊恢醚b反，使噴油器、燃燒室、進氣道的配合工作受到影響，不能形成良好的混合氣，發(fā)生不完全燃燒；

（1）供油提前角不當：①供油提前角過大：在直噴式柴油機中，當其它參數(shù)不變時，適當加大噴油提前角可以降低排氣煙度。叉車的技術(shù)參數(shù)叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。因為加大噴油提前角會使滯燃期加長，使著火前噴入氣缸的油量增加，預(yù)混合量增加，預(yù)混合氣增多，加快了燃燒速度，燃燒可較早結(jié)束，從而使急燃期形成的碳粒在高溫下停留較多的時間，有利于碳粒氧化消失。然而過早的噴油，由于缸內(nèi)壓力和溫度較低，不利于燃油的蒸發(fā)與混合，所以產(chǎn)生黑煙排放。同時，由于大大增加了預(yù)混燃料量，使柴油機工作粗暴，燃燒噪音增大，并引起較大的機械負荷；②供油提前角過小：燃油噴入氣缸內(nèi)過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標產(chǎn)品.

叉車租賃給企業(yè)帶來的啟示

叉車是一種專門使用于各大物流中心，或者是各大車站、貨場以及購物中心、制造中心以及運輸樞紐中心等，從事著簡單而又繁重的裝卸、搬運工作，是現(xiàn)代物流所必不可缺的重要機械工具，是所有物流企業(yè)提升效率的重要的工具之一。多年來公司秉承“服務(wù)創(chuàng)造企業(yè)價值”的經(jīng)營理念，注重企業(yè)品牌建設(shè)和質(zhì)量誠信建設(shè)。為了能夠給降低自身的裝卸、搬運壓力，而使得物流企業(yè)格外喜歡借助叉車租賃來解決貨運量過大的問題，這一種方式已經(jīng)成為了當前比較常見合作模式 ，能夠降低物流企業(yè)運作負擔(dān)，提高作業(yè)效率，降低物流成本之處等。