格構(gòu)柱主要包括鋼立柱和立柱樁兩部分，上部鋼立柱為鋼構(gòu)件，下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工工藝如下：

鉆架定位→鉆孔→次清孔→測孔深→安放鋼筋籠→固定安放格構(gòu)柱→下導(dǎo)管→第二次清孔→測孔深（合格后）→安放隔水球→灌注砼→鉆機移位

格構(gòu)柱采用在場外鋼構(gòu)加工廠加工制作，原材料進場首先審查質(zhì)量合格證明文件并對材料的外觀進行檢查驗收，合格后準(zhǔn)予制作。

格構(gòu)式，由型鋼、鋼管或組合截面桿件連接而成的桿系結(jié)構(gòu)，多作成桁架和格構(gòu)柱。一般由兩個實腹式的柱肢組成，中間用綴條連接。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)的自重輕，風(fēng)的通過性好。制造工藝復(fù)雜（不便采用自動焊）、節(jié)點處應(yīng)力集中較大。桁架是承受橫向載荷的典型格構(gòu)式結(jié)構(gòu)型式。格構(gòu)柱間對接焊接時接頭應(yīng)錯開，保證同一截面的角鋼接頭不超過50％，相鄰角鋼錯開位置不小于50cm。角鋼接頭在焊縫位置角鋼內(nèi)側(cè)采用同材料短角鋼進行補強。

地鐵基坑格構(gòu)柱

地鐵樁基在主體結(jié)構(gòu)外側(cè)的叫做鉆孔圍護樁,主要是保證基坑施工過程中的基坑安全,后期施工完成參與受力,作為主體結(jié)構(gòu)部分.還有一種地鐵的圍護結(jié)構(gòu)叫做地聯(lián)墻作用相同;在底板下面的叫格構(gòu)柱,主要是對應(yīng)主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的柱結(jié)構(gòu),樁基部分也起到抗浮抗拔作用.具體請看圖:圖中A1-xx就是圍護樁,GZK就是格構(gòu)柱~