之前有一篇文章說到湖北地區(qū)生產(chǎn)的礦洞液壓扒渣機整體結構框架是比較結實的，但是小型扒渣機不耐操配件損耗有多大這個是礦山工作人員都眾所周知，一個不爭的事實。隧道挖掘也是一項比較危險的工作內(nèi)部的和外部的突發(fā)事件都是不可預料的，再次提醒工作人員，把生命安全放在首位，工作前后檢查隧道內(nèi)的環(huán)境，通風情況，以及周圍地形會不會有碎石會掉下來等一切有影響安全的，不要躲懶及時排除。襄陽玖博扒渣機生產(chǎn)設計公司一般會建議客戶在購買全新扒渣機型號的時候，一定要搭配一些必備常用的配件：

  像礦山井下扒渣機的螺絲螺母，銷軸，銅套，還有皮帶扒渣機的十級輸送帶，接著就是行走扒渣機齒輪，油缸的質(zhì)量是比較好的在平巷扒渣機的壽命試用期內(nèi)都是無需更換，但是要準備一定的油缸密封圈，因為塑膠圈要經(jīng)常受磨損，損壞的速度比較快，為了保證貴州扒渣機不漏油，確實得準備備用的。8米之間都可以使用玖博扒渣機完成扒渣，挖渣，運渣，裝車的全套出渣工程，實際工作出渣量是70t/h，一排渣出完時間是倆小時，10秒完成裝車工作。

  首先在進行挖掘隧道工作的加長型輪式扒渣機滾筒在輸送工作的時候會產(chǎn)熱是正常的情況，就像電腦運行久了cpu內(nèi)存過大發(fā)熱一樣的，有一個動能轉化成熱能的過程。不過這個熱度是人體溫度所能承受的，大概在35度左右算正常情況，但是當用手去接觸滾筒時，襄陽電動液壓扒渣機有明顯的燙手情況存在，那就在立馬停止工作檢查問題了。如果發(fā)動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率不匹配。

 由于滾筒過燙時間久了會對整個輸送扒渣機的各項功能造成損壞影響，所以正確的做法是要關閉電源停止扒礦機挖掘輸送裝車等一些列工作。

一般來說滾筒太燙有是三個原因：

1，油箱的油量太少，供油量有限而工作速度不變，液壓滾筒則是在內(nèi)耗消耗自己存儲的功能，會過度產(chǎn)熱。

2，也是油的問題    液壓油比較臟，同上一條一樣的原理。此時建議舊油全部清理掉，換上干凈的油

3，散熱器故障    散熱器故障，才會導致滾筒散熱不及時，熱量積累到發(fā)燙。檢查散熱器的運行問題即可

    礦用扒渣機的破碎頭使用來碎大石塊的。主要是靠釬桿去碎石，因為年底施工或者由于環(huán)保對化學燃料的用量管控，因為量比較少，在做工作的時候石頭無法碎成很小，只能依靠小型扒渣機來做破碎工作，也就需要定制一個破碎錘安裝在小臂處。

    襄陽玖博液壓扒碴機的釬桿硬度可碎金剛石，經(jīng)過三遍高壓淬火打磨而成的，破碎工作硬度完全能與石塊對抗。釬桿的外包鋼也是用加厚鋼板角度特別設計一番，確保破碎的時候不會輕易斷掉。

  帶破碎頭扒渣機的釬桿也是需要定期做維護，噴上防銹油和潤滑油，促使更好的工作。

    南水北調(diào)的工程線中，東線路累計通水已經(jīng)5周年了，中間40多個城市1.2億居民用水受益，接下來的一年里，二期細線工程方案規(guī)劃也將陸續(xù)出臺實施，西線工程則是要走四川長江上游支流雅礱江、大渡河等長江水系調(diào)水，調(diào)至西北地區(qū)解決川陜甘，寧夏，青海等靠近西北高原地區(qū)的用水困難問題。玖博扒渣機廠家建議像這種損耗厲害又比較重要的配件，需要更換提前聯(lián)系咨詢廠家，聽聽專業(yè)的意見。

    引水工程是需要注入直徑3-4米的水泥管道的，在靠近水源的地方從地下十幾米左右，穿山跨海開掘幾條捷徑隧道出來保證水源疏通。其中引水洞施工隊使用的較多挖掘機械是襄陽120扒渣機，這種扒渣機可以在3.5*3.5以上的洞口率實施挖掘工作，能加快施工工期的完成。zwy扒渣機不同于半自動化的鋼絲繩扒渣機，鋼絲繩選在半空中不穩(wěn)定，每次挖掘的渣土料有限，挖臂還要兼顧裝渣工作，就拿2米寬的巷道用的出渣礦車來說，一鏟渣來回要花20s的時間，還漏渣是需要安排人工在邊上鏟渣裝車的效率比較慢。