液壓拉彎?rùn)C(jī)銷(xiāo)售具有型材的預(yù)彎功能，三個(gè)工作輥均為主驅(qū)動(dòng)輥，通過(guò)液壓馬達(dá)、齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)，型材彎曲機(jī)兩下輥升降為液壓傳動(dòng)，兩下輥可圍繞固定回轉(zhuǎn)中心做弧線(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)，工作輥的兩側(cè)設(shè)有托輥和矯正導(dǎo)向輥裝置，有利于保證非對(duì)稱(chēng)截面，比如角鋼，型材卷制質(zhì)量。

　　型材彎曲機(jī)可進(jìn)行型材端部的預(yù)彎，通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)輥，可對(duì)非對(duì)稱(chēng)型卷制過(guò)程中產(chǎn)生的扭曲進(jìn)行校正，所有動(dòng)作均由電器控制柜上的按鈕來(lái)完成，位移數(shù)字顯示，顯示精度0.1mm，根據(jù)型材截面的形狀可完成不同形狀的卷制，該型材彎曲機(jī)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是卷制型材的精度好、工作。操作安全、在使用拉彎?rùn)C(jī)之前，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，熟知設(shè)備性能和操作方法方可上崗操作。

型材彎曲機(jī)仍以經(jīng)濟(jì)型為主，產(chǎn)品附加值很低，型材彎曲機(jī)企業(yè)的資金實(shí)力比較雄厚，型材彎曲機(jī)生產(chǎn)基礎(chǔ)，同時(shí)在某一制造環(huán)節(jié)具備一定的技術(shù)積累，我國(guó)型材彎曲機(jī)企業(yè)需要抓住良好的發(fā)展機(jī)遇，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提高技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)，型材彎曲機(jī)以應(yīng)對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。拉彎?rùn)C(jī)是實(shí)現(xiàn)拉彎加工與型材拉彎加工的主要設(shè)備，在加工拉彎是都會(huì)用到型材拉彎?rùn)C(jī)，目前市場(chǎng)市場(chǎng)上型材拉彎?rùn)C(jī)種類(lèi)很多。

液壓拉彎?rùn)C(jī)銷(xiāo)售型材彎曲機(jī)，可進(jìn)行型材端部的預(yù)彎，通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)輥，可對(duì)非對(duì)稱(chēng)型卷制過(guò)程中產(chǎn)生的扭曲進(jìn)行校正，所有動(dòng)作均由電器控制柜上的按鈕來(lái)完成，型材彎曲機(jī)，根據(jù)型材截面的形狀可完成不同形狀的卷制，型材彎曲機(jī)具有型材的預(yù)彎功能，三個(gè)工作輥均為主驅(qū)動(dòng)輥通過(guò)液壓馬達(dá)、齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于受熱不均，在彎制過(guò)程中必然存在扭曲變形現(xiàn)象，且彎制時(shí)很難到位，導(dǎo)致弧度不均勻，影響使用效果。

我國(guó)所使用的拉彎?rùn)C(jī)中絕大多數(shù)是普通拉彎?rùn)C(jī)，隨著拉彎?rùn)C(jī)產(chǎn)業(yè)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)精密度及效率要求的提升，安全問(wèn)題凸顯，增加安全性能，提高拉彎?rùn)C(jī)本質(zhì)安全水平，我國(guó)拉彎?rùn)C(jī)行業(yè)當(dāng)前急需通過(guò)對(duì)數(shù)量龐大的普通拉彎?rùn)C(jī)數(shù)控化改造相契合，解決數(shù)控化程度較低、人員傷害事故頻發(fā)、安全水平較低、生產(chǎn)效率不高的問(wèn)題。拉彎?rùn)C(jī)一次成型長(zhǎng)可達(dá)18米，對(duì)需要較長(zhǎng)弧長(zhǎng)的工程可提高安裝效率，減少安裝費(fèi)用，節(jié)約材料，提高工程質(zhì)量。

再制造是數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)再次利用的有效辦法，拉彎?rùn)C(jī)經(jīng)數(shù)控化改造后，安全性能得到明顯改善，普通拉彎?rùn)C(jī)數(shù)控化改造與購(gòu)置新拉彎?rùn)C(jī)相比，特別是大型、特殊拉彎?rùn)C(jī)尤其明顯，事故率顯著降低，將帶來(lái)巨大的安益，普通拉彎?rùn)C(jī)數(shù)控化改造后，拉彎?rùn)C(jī)效率明顯提高，拉彎?rùn)C(jī)經(jīng)改造后加工精度大幅提高，由人為失誤造成的廢品率顯著降低。(2)回油胳伸縮液壓缸元桿腔→平衡閥5中的外控式順序閥→閥D嚕閥E→閥F→油箱。