熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用　　

1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層； 　　

2、內(nèi)燃機(jī)車曲軸、機(jī)車率引電機(jī)軸、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù)；

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熱噴涂發(fā)展

近年來高合金、鋅鋁合金（85/15）的絲材的出現(xiàn)，使電弧噴涂技術(shù)發(fā)展得更快。隨著電弧噴涂材料的品種不斷增加，性能不斷提高，電弧噴涂設(shè)備又向精密化、自動(dòng)化方向發(fā)展。如超音速電弧噴涂、高速脈沖電弧噴涂、復(fù)合電弧噴涂、保護(hù)氣體電弧噴涂和真空電弧噴涂等，這些新的電弧噴涂工藝技術(shù)的出現(xiàn)，大大地提高了噴涂效率，改善了涂層質(zhì)量，拓寬了電弧噴涂技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。當(dāng)前這項(xiàng)技術(shù)很受青睞，在國民經(jīng)濟(jì)許多部門發(fā)揮了重要作用，使古老的電弧噴涂技術(shù)煥發(fā)了青春。熱噴涂有哪些常用的方法1、火焰噴涂、2、氧乙火焰粉末噴涂、3、超音速火焰噴涂（HVOF）、4、電弧噴涂、5、等離子噴涂、6、大氣等離子噴涂、7、低壓等離子噴涂等。

熱噴涂

隨著高新科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平不斷地提高，高速、高質(zhì)的運(yùn)行模式已成為人們?nèi)找孀非蟮哪繕?biāo)，對機(jī)械零部件的綜合性能要求越來越高。提高材料的綜合應(yīng)用、改善材料的表面性能已成為廣大科技工作者密切關(guān)注的課題。熱噴涂技術(shù)就是表面工程領(lǐng)域內(nèi)表面改性有效的技術(shù)之一。熱噴涂的技術(shù)特點(diǎn)1、熱噴涂取材范圍廣：幾乎所有的金屬,合金,陶瓷都可以作為噴涂材料,塑料、尼龍等有機(jī)高分子材料也可以作為噴涂料。

熱噴涂技術(shù)是利用熱源將噴涂材料加熱至溶化或半溶化狀態(tài)，并以一定的速度噴射沉積到經(jīng)過預(yù)處理的基體表面形成涂層的方法，賦予基體表面特殊功能的目的。