使用量有限，目前約有70%的鋼渣處于堆存和填埋狀態(tài)，存在環(huán)境污染、資源浪費等問題。用裝載機、電鏟等設(shè)備進行挖掘裝車，再運至棄渣場。需要加工利用的，則運至鋼渣處理車間進行粉碎、篩分、磁選等工藝處理。經(jīng)過破碎和磁選的物料，利用立磨進一步粉磨，可以獲得不同細度的物料，可用作制磚、水泥和混凝土等。

 鋼渣中金屬鐵的存在，一方面增加了鋼渣的磨度，另一方面，在使用過程中易出現(xiàn)鐵銹現(xiàn)象。另一方面，在使用過程中易出現(xiàn)鐵銹現(xiàn)象。這也限制了尾渣在建筑、建材方面的利用。鐵是鋼渣中比較有價值的成分。在生產(chǎn)線中加裝除鐵設(shè)備對其進行除鐵，不但能保證設(shè)備正常運行，還能帶來巨大的經(jīng)濟效益。

    用裝載機、電鏟等設(shè)備進行挖掘裝車，再運至棄渣場。需要加工利用的，則運至鋼渣處理車間進行粉碎、篩分、磁選等工藝處理。國外鋼渣利用研究開展的比較早，發(fā)達國家鋼渣利用已達到排用平衡；而在中國，鋼渣利用率相對要低，主要以回收廢鋼、磁選鐵精粉、用作熔劑等鋼廠內(nèi)部循環(huán)利用方式為主，水淬、風淬法易發(fā)生，對鋼渣的流動性要求高，存在操作環(huán)境惡劣等缺陷。這些方法未能在國內(nèi)外大規(guī)模推廣。

 水淬、風淬法易發(fā)生，對鋼渣的流動性要求高，存在操作環(huán)境惡劣等缺陷。這些方法未能在國內(nèi)外大規(guī)模推廣。鋼渣處理工藝有冷棄法、盤潑水冷法、熱潑法、水淬法、風淬法、熱悶法、滾筒法和加壓蒸汽陳化法等。鋼渣形成的溫度高、時間短，渣中含有游離氧化鈣、游離氧化鎂及C2S（硅酸二鈣），遇水反應(yīng)和冷卻后體積會膨脹，若應(yīng)用于道路、建材等行業(yè)，會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。