引起螺桿空壓機(jī)高溫的原因—油過(guò)濾器故障

油過(guò)濾器若堵塞，旁通閥不能開啟，會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。油過(guò)濾器堵塞造成流量變小，空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё卟煌耆?，使溫度慢慢升高形成高?空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫，因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載時(shí)內(nèi)部油壓高，空壓機(jī)油可以通過(guò)，而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低，空壓機(jī)油通過(guò)空壓機(jī)油過(guò)濾器時(shí)困難，流量太小從而造成空壓機(jī)高溫?？諌簷C(jī)的分類按所壓縮氣體不同，壓縮機(jī)可分為空氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氨壓縮機(jī)、天1然氣壓縮機(jī)等。

空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？

節(jié)省功率消耗

采用多級(jí)壓縮，可以通過(guò)在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生磨擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，最嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結(jié)使主機(jī)(機(jī)頭)報(bào)廢(如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)*毀)。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。

空壓機(jī)軸承異響的原因

1.油脂有雜質(zhì)；

2. 潤(rùn)滑不足（油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損）；

3. 軸承的游隙太小或太大（生產(chǎn)廠問題）；

4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；

5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；

6. 軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）；

7. 軸承座的底面的墊鐵不平（導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）；

8. 軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切屑，塵粒等）.

變頻空氣壓縮機(jī)使工廠的電網(wǎng)的容量降低

　　當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流還是比較大，當(dāng)工廠電網(wǎng)容量有限時(shí)，會(huì)引起上游的空氣開關(guān)跳閘，使用節(jié)能控制器可以節(jié)省工廠電網(wǎng)擴(kuò)容的費(fèi)用。

　　永磁變頻空氣壓縮機(jī)能降低噪音

　　當(dāng)排氣量減少時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速減慢，空氣壓縮機(jī)的噪音比全速運(yùn)行時(shí)的噪音要小得多。卸載運(yùn)行的時(shí)間減少，放空的噪音也減少。