車廂滑板的耐磨性，耐磨能力是鋼鐵的6倍，能很好地保護(hù)車廂。內(nèi)襯還具有他的一項重要性能：自潤滑性，可使車廂潤滑，防止?jié)駢m、煤灰、碎石粉等易粘貨物堵塞，可平穩(wěn)地從車廂內(nèi)傾倒，極大地提高了工程車的工作效率和成本。此外，車廂滑板廠家提出該滑板還具有抗沖擊、耐低溫、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，使其能應(yīng)用于更廣范圍內(nèi)的運(yùn)輸車輛車廂中。當(dāng)前汽車滑板的耐磨性能在塑料中可堪比金屬，并隨著分子量的增加而不斷增大，充分展示了“節(jié)能，環(huán)保，經(jīng)濟(jì)”的優(yōu)勢。

今天我們聊聊為什么渣土車要安裝聚乙烯車廂滑板，首先車輛在運(yùn)輸含水物料、黏性物料時會出現(xiàn)物料粘附在車廂內(nèi)卸不掉，在低溫的情況下更會因?yàn)楹c車廂整個凍結(jié)在一起的情況，車底廂板磨損快、車底鋼板腐蝕快、等等車廂問題，鋪車廂底板用什么？能解決這些問題，就用聚乙烯車廂滑板 一次解決所有問題。工程車車廂滑板（加強(qiáng)耐磨型），優(yōu)良的自潤滑性能，解決物料粘車底卸車不通暢等現(xiàn)象，優(yōu)越的耐磨材料更加保護(hù)車廂延長鋼板壽命2-3年！抗砸耐磨防水防潮濕耐寒可在95-零下40度環(huán)境中使用，提高工作效率是工程自卸車作業(yè)的好幫手！超高分子聚乙烯塑料是一種驚異的塑料，分子量高達(dá)350萬以上，其耐磨性、自潤滑、抗沖擊性在塑料類別中堪稱。土方車、渣土車、垃圾運(yùn)轉(zhuǎn)車、高粘性礦粉、城市建筑垃圾車都可解決車底粘連問題，使用安裝后泥土、雜物決不在粘，一卸到底，省時省力車廂滑板，提高工作效率。

不沾土聚乙烯車廂滑板又稱超高分子量聚乙烯板是指分子量在300萬以上的線性結(jié)構(gòu)聚乙烯，是綜合性能好的工程塑料，其耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能好，產(chǎn)品主要用途-船舶、海洋,可做船艙的內(nèi)襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內(nèi)襯，可使貨船自卸系統(tǒng)正常動轉(zhuǎn)，防止阻礙結(jié)拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護(hù)舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。

車廂滑板襯里在大型電廠配套煤的牽引斗中也采用了車廂滑板襯里，使其易于取土，并引起了人們的廣泛關(guān)注。該產(chǎn)品也可用于液體管道，如流砂。與竹管相比，產(chǎn)品壽命增加18倍，利率降低到1/25,產(chǎn)品壽命增加3倍，利率降低到1/8.

　　開始作業(yè)時，管內(nèi)屏障比非金屬管小25%,大大提高了贊助頻率。超高分子量聚乙烯板在船塢護(hù)舷板其他性能中的應(yīng)用：船舶部件、超低溫機(jī)械部件、耐低溫應(yīng)用、電氣絕緣性能應(yīng)用、超高模量纖維應(yīng)用、煤礦應(yīng)用。