通道閘機是將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術有機地融為一體，近年來越來越受到甲方的歡迎，大家在地鐵、車站、景區(qū)、會館等地方經(jīng)?？梢钥吹介l機。閘機產(chǎn)品如何選型？選擇哪種閘機適合自己項目？

　　首先了解各類型閘機的區(qū)別：

　　1、三輥閘：三根桿組成，桿長標準50cm，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制，通行速度一般

　　2、翼閘：至少是兩翼組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度

　　3、擺閘：擺桿長度可以定制，單桿長度標準60cm，可達90cm，這樣雙桿通道寬可達180cm，適用于單向或雙向控制、車流(電動車、三輪車)，通行速度一般

　　4、一字閘：一根桿組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度快5、轉閘：旋轉式運行，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度慢

　　對比總結：

　　1、只是控制，要求不高，可以選擇三輥閘、翼閘、一字閘

2、既控制又要控制車流，就要選擇擺閘

　　3、只是控制，要求通行速度快，可以選擇翼閘、一字閘

4、轉閘一般要結合項目定制

　　場所建議：

　　需要授權進入的場所，例如：工廠、飯?zhí)?、高爾夫球場、俱樂部、學校、醫(yī)院、小區(qū)、等，可以根據(jù)場所和車流的特點，選擇相應的智能閘機，實現(xiàn)智能門禁、考勤。

　　2、需要驗票的公共場所，例如景區(qū)、場館、影院、車站碼頭等，可以選擇翼閘、擺閘、三輥閘，結合檢票系統(tǒng)使用，以實現(xiàn)行人有序檢票通行。

　　3、對保安措施嚴格的場所，例如：金融單位、電子工程防靜電控制區(qū)等，可以選擇智能翼閘、智能三輥閘，實現(xiàn)智能門禁、考勤；也可以結合人臉識別、指紋識別等使用，以提高保安措施。

目前通道閘設備包含傳統(tǒng)的翼閘、擺閘、三輥閘。而隨著技術的發(fā)展，逐步出現(xiàn)了無障礙通道閘以及臂式閘機。不同外觀的通道閘設備，將給不同的使用場合（如寫字樓、機場、政府部門、工廠、brt、地鐵、高速鐵路等）帶來不同的體驗。

翼閘以其美觀大方的外形，因給人帶來莊重感，故常被使用于政府單位。擺閘可分為兩種，一種為普通擺閘（即前后擺動閘板），另一種為下擺閘。

相對于翼閘的閘機寬實感，擺閘顯得簡潔而又不失大方。普通擺閘既可做雙擺使用，又可獨立做單速通門使用，擁有三種工作模式--單擺模式、雙擺主機模式、雙擺從機模式，適用于辦公樓或政府部門等。而下擺閘則常用于寫字樓、政府部門或機場等行業(yè)。

人行通道閘機的發(fā)展歷程及配套系統(tǒng)：人行通道閘機在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項目中出現(xiàn)。其中作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設備，也是目前國人對此類通道閘的印象。90年代末，人行通道閘機才廣泛的應用于普通民用和商用場合，如寫字樓、商場超市、景區(qū)及小區(qū)等?，F(xiàn)在人行通道閘機的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉閘等通道設備其中，通道閘機與檢票機是兩種不同的概念。檢票機是由自動檢票機和便攜式檢票機組成，自動檢票機是各類通道閘機結合系統(tǒng)的一種具體應用。通道閘機種類多，但主要針對管理人員進出管理、限制進出條件等行為。目前常見的通道閘機配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和系統(tǒng)。門禁系統(tǒng)，早的攔阻方式是電控門，但無法實現(xiàn)的通行規(guī)則，并受到結構和形態(tài)的限制，使用場合比較有限。而通過選擇通道閘機則可以更好的解決此類問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，選擇通道閘機作為進出管理工具十分有效。系統(tǒng)，檢票部分與閘機之間聯(lián)系很密切，如今更多的場所，如：景區(qū)、工廠、車站、樓宇、小區(qū)等場所，都相繼使用檢票系統(tǒng)與通道閘機的結合，一方面可以更好的維護場所的治安、提高、形象，另一方面更能有效地解決人員管理問題。其中典型的兩個應用類型：軌道交通和電子門票。軌道交通包括地鐵、高鐵等，已經(jīng)發(fā)展到將自動檢票系統(tǒng)與通道閘機相結合的程度。而電子門票主要指各種付費參觀娛樂的場合所用的入口自動檢票，類似于景區(qū)、游樂場、體育館、滑雪場、娛樂場館等消費?，F(xiàn)在閘機應用越來越廣泛，主要在工程項目中初期就開始介入了。




不同類型的人行通道閘應用在不同的地方：一、半高- 半高的旋轉柵門經(jīng)常出現(xiàn)在主要景點，競技場甚至集市上。傳統(tǒng)上，這種類型的功能非常流行，是通過讓用戶將通行證或票證插入插槽來發(fā)揮作用。安裝在登機口內(nèi)的機器會從中讀取條形碼，如果獲得批準，則登機口中的傳感器會評估用戶通過的速度。一旦完成，電動機就被打開以去除障礙物，從而允許使用者通過旋轉門。二、光學-與傳統(tǒng)的旋轉柵門相反，將光學旋轉柵門設置在預想不到任何形式的物理屏障的情況下，這是非審美的和不需要的。通常，您可以在使用一種紅外光束來計算顧客數(shù)量的站點上找到光學旋轉閘門，并發(fā)現(xiàn)任何試圖進入該站點而沒有有效或具體進入通行證的人。三、吊臂式光學裝置- 這是屏障或三腳架旋轉閘門與全光學裝置的驚人組合。懸掛臂光學元件在兩種類型上均具有安全性優(yōu)勢。車道上有單臂或雙臂。一旦允許進入，這些臂會迅速掉入安裝在機柜中的凹槽中。因此，當臂放下并且路暢通無阻時，旋轉門變成了功能齊全的閘門。四、全高-您會發(fā)現(xiàn)7英尺高的全高旋轉閘。它的操作類似于旋轉門，因此可以防止任何人跳過它。這種旋轉閘門的名稱已被冠以“鐵娘子”，“旋轉門”等許多名稱。全高安裝另外出現(xiàn)兩種類型：“出口閘門”和“僅出口”。區(qū)別在于，出口旋轉閘可以沿任一方向旋轉，從而有助于雙向交通，而出口僅沿單一方向旋轉，從而有助于單向交通。