乘龍H5亮眼之處

乘龍H5亮眼之處 車燈策劃棱角分明，辨識(shí)度完全不弱于同等級(jí)車型。車尾后背是一個(gè)連貫串聯(lián)的策劃，很別致，大體車體比例的策劃上，看上去異常和諧。整體而言，乘龍H5載貨車的外觀還是很靚麗的，就是一道美麗的風(fēng)景線。 動(dòng)力及操控能夠讓人很心動(dòng)。 乘龍H5載貨車是玉柴6缸柴油直列發(fā)動(dòng)機(jī)且排量為6.9L，驅(qū)動(dòng)形式為4X2，超車的時(shí)候很容易。提速過程很順暢，很平穩(wěn)，沒有太大的頓挫感，一共有8個(gè)檔位，一腳油門下去，乘龍H5載貨車可以給到我一個(gè)充足的加速度。加上東風(fēng)柳汽具有極高水準(zhǔn)的調(diào)教技能，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的可以融合。升檔積極，降檔速度快，提速異常給力，這讓駕駛者感受到了實(shí)實(shí)在在的駕馭趣味。乘龍H5載貨車950的大扭矩，高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，這與本領(lǐng)強(qiáng)勁的奧馳D系相較綽綽有余。可以說，乘龍H5載貨車有著特別優(yōu)越的動(dòng)力表現(xiàn)。

液力緩速器被稱為“下坡安全神器”

液力緩速器被稱為“下坡安全神器”。正常行駛時(shí)不開啟無影響，開啟此裝置后，就算載重較大，都能有效控制下坡車速，使下坡不再依賴于剎車，能夠有效減少剎車磨損、抑制剎車熱衰減帶來的安全隱患。

乘龍H5此次在新車型上出廠即配置液力緩速器，雖然在指導(dǎo)價(jià)上有所上浮，但好在省去了后期加裝的麻煩。并且進(jìn)一步增強(qiáng)了該車在綠通、快運(yùn)等運(yùn)輸場(chǎng)景中的車型競(jìng)爭(zhēng)力。

該車搭載了排量為6.87L的直列6缸玉柴YC6JA240-50發(fā)動(dòng)機(jī)，采用增壓中冷進(jìn)氣方式，達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)大240馬力，大扭矩950牛米，大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200-1800轉(zhuǎn)。

與之搭配的是法士特8JS95E-C的8擋手動(dòng)變速箱，大可承受輸入扭矩950牛米，配擋，速比0.79。這款變速箱裝配車型較多，并使用長(zhǎng)換油技術(shù)，主要是針對(duì)綠通、冷鏈等講求時(shí)效的快運(yùn)場(chǎng)景。易維護(hù)少維修，減少進(jìn)站次數(shù)，有助于將更多時(shí)間用在路上。

乘龍h5平整化地板車內(nèi)空間開闊

內(nèi)飾雖然不及外觀有什么明顯的變化，但是在實(shí)用性上依舊不打折扣。儀表盤的行車電腦顯示屏，各功能按鍵，四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，以及豐富的儲(chǔ)物空間。車內(nèi)空間的靈活運(yùn)用，使得駕乘舒適感直線提升。得益于乘龍H5基于全新平臺(tái)打造，車內(nèi)地面平整空間開闊，單層臥鋪也變?yōu)殡p層臥鋪，無論跟車休息，還是夜間停車都不會(huì)造成尷尬的局面

乘龍h5平地板超大空間氣囊座椅更舒適

鋁合金材質(zhì)的兩階式蹬車梯表面附有防滑突孔，相比競(jìng)品的工程塑料材質(zhì)蹬車梯，鋁合金材質(zhì)更加的結(jié)實(shí)耐用。

主駕駛采用了氣囊減震座椅，可以通過座椅上的按鈕來調(diào)節(jié)充氣狀態(tài)，使駕駛員獲得舒適的乘坐體驗(yàn)，減少長(zhǎng)途駕駛所帶來的疲勞感。高頂平地板的駕駛室，空間利用率更高，如果是長(zhǎng)途的快遞運(yùn)輸，平地板還可以方便主副駕駛換乘。車輛的儲(chǔ)物空間算是內(nèi)飾中的一大亮點(diǎn)，除卻駕駛室頂部三個(gè)大型的儲(chǔ)物格外，中控臺(tái)、副駕駛旁以及手套箱設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，滿足了駕駛員日常儲(chǔ)物的需求。